全新梅赛德斯奔驰S级轿车将现代奢华推向新高度

新型梅赛德斯-奔驰S级轿车将现代奢华提升到一个新水平。S-Class具有短的前悬，长的轴距和平衡的后悬，是设计成比例完美的经典轿车。宽大的轨道和采用现代设计的嵌入式轮毂使车辆看起来更具肌肉感。

平齐安装的门把手现已在梅赛德斯-奔驰S级上提供现在前部装有梅赛德斯-奔驰描述为“高状态散热器格栅”的部件，而前大灯则具有S点特有的三点式日间行车灯特征，现在重新诠释为更扁平，更小。

可选的嵌入式安装的门把手也是新的，并且在驾驶员接近时或在门把手的外表面被抚摸时在电气上延伸。

第二代梅赛德斯的梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)也在新的S级轿车中首次亮相。该系统现在最多可连接五个大屏幕，部分屏幕采用OLED技术，从而使车辆和舒适功能的控制更加轻松。

个性化和直观操作的可能性也变得更加广泛。这当然适用于后部，但也适用于驾驶员。例如，新的3D驱动程序显示首次允许通过触摸按钮进行空间查看。无需戴3D眼镜即可实现真正的三维效果。

借助新的平视显示器，可以将动画的转向箭头精确地投射到车道上可根据要求提供两种不同的平视显示器(HUD)，较大的HUD能够提供增强现实内容。例如，在导航时，将动画的关闭箭头虚拟准确地投影到车道上。通过HUD显示来自辅助功能(如主动距离辅助)的信息。

语音助手“ Hey Mercedes”通过在Mercedes me App中激活在线服务，甚至具有更多的学习和对话能力。

此外，即使没有激活关键字“ Hey Mercedes”，也可以执行某些操作。这些包括接受电话。“嘿梅赛德斯”现在还能够解释车辆功能并回答常识性问题。在S级中，语音助手也可以从后面进行控制。

S-Class现在还具有MBUX功能，使汽车可以用作家居的控制中心。现在，可以通过S-Class远程监视和控制家里的温度和照明，卷帘和电器，同时移动探测器和窗户触点也可以通知用户欢迎或不受欢迎的访客。

驾驶员仪表显示屏为标准的12.3英寸，而显示屏为11.9英寸，可选的12.8英寸显示屏S级轿车的内饰将现代奢华提升到一个新水平。设计师创造了一种舒适的氛围，其休息室特点是优雅，高品质和轻便。

现在，仪表板采用了新的架构，并且由于具有较高的行驶质量和较低的噪音水平，以及广泛的ENERGIZING Comfort计划，其舒适感方面更加深入。

梅赛德斯-奔驰S-Class的座椅经过精心设计，可邀请乘员坐下休息。流畅的三维层设计主题给人以轻盈的感觉，而不同的饰面赋予座椅不同的特征。

例如，卢加诺(Lugano)皮革流淌的纵向滚边赋予它们高贵，前卫的外观，而纳帕(Nappa)皮革和Exclusive Nappa皮革的渐进菱形图案更为经典和富有表现力。

S级后排座椅最多可提供10种不同的按摩程序前排座椅中多达19个电机使座椅舒适，这表明座椅技术的复杂性。

新型S级轿车提供10种不同的按摩程序。这些使用振动马达，可以增强类似于热石按摩的温暖放松按摩的效果。为此，将座椅加热装置与主动式多轮廓座椅中的充气气室结合在一起。现在，气室更靠近座椅表面，因此更易于控制和感觉。

五个不同的后排座椅变体可以将S级后排座椅配置为工作区或休息区。一个新功能是用于头枕的加热式附加垫子，可用于两个电动可调后排座椅。司机结构的前排乘客座椅和其后方的可躺式座椅的调节范围和角度也得到了改善。

预计从2021年下半年开始，S级将能够使用新的DRIVE PILOT系统以有条件的自动模式驾驶，该系统被描述为具有SAE 3级自动驾驶能力。通过减轻驾驶员的压力，这使他们能够进行辅助活动，例如在Internet上浏览或在车内办公室中处理电子邮件，从而赢得更多时间。

新型后桥转向系统可提供高达10度的转向角创新的悬架系统可确保在新型S级轿车上获得令人印象深刻的旅行体验。选装的后桥转向系统可提供高达10度的转向角，将市区的操纵性提高到紧凑型汽车的水平。转弯圈最多减少两米。

新的S级轿车将配备两台3.0升六缸直列汽油发动机。第一台发动机将提供362bhp和500Nm的扭矩，而第二台发动机将提供429bhp和520Nm的扭矩。EQ增压系统将为两台发动机额外提供21bhp的扭矩和250Nm的扭矩。

带有集成式起动发电机和48V车载电气系统的V8发动机将很快面市。到2021年将推出全电动范围约100公里的插电式混合动力车。

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