2020年现代场地比科纳还要小

就目前而言，现代在该国的跨界范围很广。有外观激进的科纳(Kona)，干练的图森(Tucson)，大型的圣达菲(Santa Fe)和面向奢侈品的木栅(Palisade)。随着这种汽车在世界范围内的销量激增，这家韩国汽车制造商透露了另一个突破：袖珍型Venue。

现在，它提出了一个问题，是否有机会在这里引入它?

从表面上看，它看起来很有希望。像科纳(Kona)一样，场地的方形和直立设计具有相当独特的风格。现在有熟悉的两层式大灯，可以看到前端安装的大灯和引擎罩角上的日间行车灯。它也很小，因为长度不到四米，对于我们拥挤的街道来说应该是个好兆头。场地比Kona小得多，比Kona短130毫米，比其稳定伴侣薄30毫米。根据照片，场地似乎确实有大量离地间隙。

场地在内部看​​起来也很有趣。它具有一个方形的仪表板，以及当今看来流行的设计功能，一个浮动的信息屏幕。内部也有看起来相当大的储物箱​​，仪表板的乘客侧还有门口袋和架子。场地上需要指出的另一件事是座椅装饰。某些款式可以搭配牛仔布装饰，这肯定与众不同。

地点将有四个引擎选项，从1.0升一直到1.6升。基本发动机是1.2升自然吸气式磨粉机，功率为83 PS，额定扭矩为90 Nm。另一方面，最小的引擎为1.0升涡轮增压。那将产生120 PS和175 Nm的扭矩。规格的场馆配备1.6升装置，但具体数字尚未公布。令我们感兴趣的是1.4升涡轮柴油发动机，它可提供90 PS和224 Nm的扭矩。

如果现代菲律宾考虑该场馆，他们将如何配置它将会很有趣。但是，包括我们在内，这种跨界交易在发展中市场似乎具有很大的潜力。小巧的尺寸，增加的离地间隙和多种发动机选择可以使Venue成为本地入门级跨界股份的候选人。

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