新型梅赛德斯GLE混合动力汽车无需燃油即可行驶100多公里

插电式混合动力以及纯电动化已迅速成为车辆动力总成的标准选择。由于后者仍使用汽油发动机运行，因此它在依靠燃油加电的总行驶距离上的信心增强了。

梅赛德斯-奔驰通过发布GLE 350 de 4MATIC迅速解决了对范围焦虑的担忧。有了它，奔驰新款SUV的车主就不必担心往返目的地。

尽管没有特殊的突破可以使GLE 350在节电方面如此节俭，但梅赛德斯·奔驰解决范围问题的方法却很简单：更大的电池。这是通过GLE的特殊后端设计和经过修改的后轴为电池组腾出空间来实现的。

作为插电式混合动力车，SUV具有用于交流电(AC)和直流电(DC)充电的组合充电插座。它位于左侧壁上，与车辆右侧的燃油盖对称。在相应的DC充电站，可以在大约20分钟(10-80%的充电状态(SoC))或大约30分钟(10-100%的SoC)中为电池充电。

提到的技术是，GLE 350 de 4MATIC受益于所有四个车轮的均热技术，其最大潜力是最大回生扭矩为1800 Nm。在这种模式下，大多数驾驶情况只能通过油门操作来控制。另外，作为插电式混合动力车，GLE的最大牵引能力为3500公斤。拖车机动辅助系统即使没有经验的人也可以轻松进行拖车机动。它会自动控制牵引车的转向角。

正如梅赛德斯·奔驰马stable所期望的那样，GLE 350 de 4MATIC在旅途中和旅途中散发着现代奢华感。短的悬垂和大而齐平的轮子突出了其外部尺寸。鉴于其较长的轴距，后排乘客有很大的伸腿空间。另外，这款GLE是SUV市场上的第一款，可提供完全可调的第二排座椅。

GLE还具有全可变四轮驱动(按需提供扭矩)，使其在道路上更加敏捷和安全。与之前的模型相比，主动安全性水平也得到了进一步提高。某些智能驾驶功能(例如主动停走辅助系统)仍然将SUV其余部分的门槛定得很高。

一直以来，我们会在PH道路上看到新款GLE 350 de 4MATIC吗?考虑到它的范围，我们认为它的流量不会缩水。而且，随着时间的推移和需求的增长，汽车民族集团向左右方向发布梅赛德斯·奔驰车型，我们实际上可能会这样做。

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