2020年本田爵士混合动力比思域涡轮增压更大

几周前，本田正式发布了全新爵士版的国际版本。以左驾(LHD)显示，看起来与2019年东京车展上显示的没有区别。从可爱的外观设计到极简的机舱，规格的Fit外观与欧洲展示的国际版本相同。

现在，本田透露了有关2020 Jazz的新细节，包括其混合动力总成，自首次亮相以来它们一直是个谜。混合动力车被称为e：HEV，由配备有i-VTEC的1.5升DOHC四缸发动机，锂离子电池组和本田所说的通过智能动力控制单元的固定档变速器组成。

它的总系统输出为109 PS，并具有253 Nm的扭矩。这使Jazz可以在9.4秒内从0 – 100 km / h达到最高时速175 km / h。本田声称，凭借其高效的混合动力装置，爵士车的平均速度可超过22 km / l，而每公里仅排放102克的二氧化碳。

2020 Jazz总共提供三种驾驶模式：EV Drive，Hybrid Drive和Engine Drive。EV Drive仅依靠电池组的电力来为电动机供电。在混合动力驱动中，发动机向发电机电动机供电，而发电机电动机又将其提供给电动机。最后是引擎驱动器，其中引擎通过锁止离合器直接连接到车轮。

本田认为，智能系统可以轻松地在各种模式之间无缝切换，从而提供更高效，更舒适的驾驶体验。此外，减速时，系统会自动切换到EV Drive以节省燃料。如前所述，2020 Jazz Hybrid使用固定挡位变速器而不是传统的eCVT。本田表示，单一的固定传动比可在运动部件之间建立直接连接，从而在加速过程中实现更平稳的扭矩传递和更线性的感觉。

但是有了混合动力系统，行李空间是否受到影响?它有但不是很多。在后排座椅向上的情况下，爵士汽车可以运载298升的货物(当前型号可以运载384升)。折叠第二排座椅，全新的Jazz可以容纳超过1200升的行李箱。尽管增加了电池组和电动机，本田仍通过将混合动力组件巧妙地包装到底盘和发动机舱内，保持了平坦的地板设计。

Honda Sensing还将首次在新款Jazz上使用。这意味着掀背车可以配备一套先进的安全功能和驾驶员辅助系统，包括前部碰撞缓解制动，自适应巡航控制，车道保持辅助，道路偏离缓解，智能限速器以及带有交叉交通警报的盲点监控。

随着欧洲为其爵士乐获得一种混合动力总成，这是否意味着菲律宾也将拥有一个混合动力总成?我们尚不确定，但PH规格的Jazz据说不会从泰国购买1.0升涡轮增压器。取而代之的是，纽约市和爵士乐团显然将使用DOHC而非SOHC 改进1.5升i-VTEC。由于尚无关于爵士或城市何时到达该国的确切日期，因此我们现在所能做的就是等待并猜测最终会有哪些变体到达这里。

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