日产终于在东南亚推出了2020 Kicks e-Power

在经过数月的各种来源的射击后，日产汽车终于将2020年款Kicks掩盖了。2020 Kicks e-Power在“微笑的土地”上首次亮相，是日产汽车首次进入超小型跨界车领域，并将与福特EcoSport，铃木Vitara和现代科纳相抗衡。

关键是，Kicks e-Power有一些特别之处，使其与我们刚刚提到的分频器不同。以后再说。

到目前为止，我们已经知道它的外观了。毕竟，大约一个月前发现它几乎没有伪装。与在世界其他地方销售的翻新前踢板并排，更新后的模型发生了一些重大变化。现在，B级跨界车采用了V-Motion格栅的大胆诠释，而前大灯现在比以前更长，更时尚。前保险杠采用了新的转角进气口，以补充变化。

2020 Kicks还采用了较薄的轮辐设计的新轮辋。尾灯也进行了微调，现在有了更纤细的倒车灯和转向信号灯。而且，后保险杠的一部分现在变成了车身颜色，在去年的车型中，该保险杠要么未上漆，要么带有一条铬条。

车内有两声调的内饰和独特的组合仪表。该群集显示车辆的电池状态，续航里程以及其他与能源有关的事项。根据所选择的变体，还有多种室内颜色可供选择。Kicks e-Power中还有一个特殊的档位选择器，其用途和设计与Leaf EV类似。至于机舱的其余部分，它已经从改款前的模型中进行了适度的更新，其中机舱做了一些改动。

奇克斯还有Leaf的另一项技术：e-Pedal，它在大多数情况下允许单踏板行驶。无需踩刹车，因为放开加速器会使车辆减速。如果驾驶员偏爱传统的两踏板驱动器，则也可以关闭系统。

还提供智能移动性，并包括诸如智能巡航控制，智能前撞警告，智能紧急制动，盲点警告，后方交通警报，具有移动物体检测功能的智能环视监视器和智能后视镜等功能。

那么，使Kicks e-Power如此特别的是什么呢?这里的主要亮点是在引擎盖下。现在，Kicks配备了日产的新型混合动力系统e-Power。与传统的并联混合动力车(即Prius)不同，e-Power系统的电动机主要驱动车轮。燃气发动机用作发动机的发电机，而电驱动系统提供驱动。这意味着系统的总输出为129 PS和260 Nm的扭矩。

现在的问题是：Kicks e-Power会降落在菲律宾吗?日产汽车亚洲及大洋洲日产区域高级副总裁Yutaka Sanada对扩大该地区的e-Power系统表示了极大的兴趣。随着Leaf的到来，Kicks e-Power也可能会在本地提供，尤其是因为它不需要任何充电基础设施。

日产暗示，Kicks将取代菲律宾市场中老化的Juke，因为新一代车型将主要用于欧洲和澳大利亚等其他市场。

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