宝马判定最易使用的信息系统MG最差

“眼睛”(和手指)拥有它-宝马最容易使用信息系统和气候控制系统，而MG最差。这是由英国的What Car?来判断的。

领先的消费者冠军和新车购买平台对20种不同的车载系统进行了测试，这些系统涵盖了最新汽车中提供的大多数不同类型的信息系统和仪表板布局。

他们的测试人员执行了驾驶员在行驶中经常执行的六项任务，包括改变温度，缩小设定的导航卫星路线以及从一个无线电台切换到另一个无线电台，并且每个动作都定时进行。

“什么车?”提示，分心驾驶会非常危险。视线所花费的每一秒钟都是危险的，因为以50 km / h的速度行驶的车辆每秒将行驶13.5米。

在他们的研究中，什么车?他说，带有物理按钮的系统比只能通过触摸屏进行更改的系统要分散使用。

用触摸屏控件而不是物理表盘来调节某些汽车的气候控制所需的时间是原来的两倍。与使用旋转拨盘控制器相比，使用触摸屏缩小卫星导航地图来查看预先编程的路线要花费多达四倍的时间。调整卫星导航地图最简单的系统是奥迪的Virtual Cockpit Plus和宝马的iDrive，而最简单的系统是雷克萨斯12.3多媒体显示器。

测试还强调了采用多种不同方式完成任务的好处，因此驾驶员可以针对每种情况选择最方便的方式。最好的系统使您可以使用物理按钮，触摸屏或语音控制来执行各种命令。

使用复杂的语音控制系统是完成许多任务的最小干扰方式。奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰中的系统都能识别自然的语音，因此您可以通过讲话将其激活，然后要求他们执行所需的任务，而几乎不会把视线从道路上移开。但是，并非所有的语音控制系统都具有如此直观或快速的响应能力。在系统最差的汽车中，测试人员把目光投向道路的时间是原来的两倍多。

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