2020年马自达3涡轮确认 以170kW获得2.5T

这是官方的。该2020马自达3涡轮将该公司的2.5升涡轮增压汽油四缸发动机，开发170KW和420nm波长。尽管该级别的功率输出是不错的，但扭矩应该吓倒大多数竞争对手。

马自达墨西哥在视频演示中透露了预期模型的细节。如您所见，新变种不被视为硬核热舱口，而是更具运动性且具有强大引擎的舱口。据了解，在墨西哥市场，涡轮增压仅适用于高级装饰-Grand Touring和Signature。

视频确认2.5涡轮增压器将配备六速自动变速箱和全轮驱动。其他亮点包括18英寸黑色合金轮毂，黑色裙脚，黑色格栅和前围，黑色后视镜和车窗装饰以及黑色后扰流板和围裙。这几乎与澳大利亚现有的GT和Astina 相同。

因此，这并不是一个适当的热孵化方式，但它应该为市场带来差异。目前，大多数功率超过150kW的掀背车均被视为热掀背车。但是随之而来的是一些牺牲，例如牢固的悬架，大的车轮和昂贵的轮胎，而且常常会引起更多关注。

相反，马自达似乎正在寻求一种微妙的方法。有了这些输出，预期重量约为1500至1530千克(考虑到海外Mazda3 AWD 2.5L重1479千克)，我们预计0-100公里/小时的时间约为6.0-6.5秒。如果真是这样，它肯定会为他们提供更多的热销产品。至少在一条直线上。

悬架或制动器是否有任何升级尚不得而知，但由于涡轮增压器及其前端悬挂的零碎部件的增加，可能会对悬架进行一些调整。

2020年的Mazda3涡轮增压器可能是现阶段仅限于海外的车型，但我们尚未听到官方消息。马自达澳大利亚尚未宣布任何计划在当地推出该车型的计划，但是，如果它是右驾车型，我们相信这里会有大量需求。观看下面的视频以了解更多详细信息(Mazda3涡轮增压零件始于4:48 –使用CC选项进行英语翻译)。

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