宝马在创造Mille Miglia Concept的过程中将新旧融合

2006年5月10日，布雷西亚(Brescia Italy)激动不已，宝马展示了其新概念车-2006 Mille Miglia。Miglia受到举世闻名的宝马股票(例如世界闻名的BMW 328和BMW Z4)的影响，无疑将成为BMW持续成功的亮点。

Mille Miglia于1977年进行了改版，以参加独家的年度集会，以庆祝从1927年至1957年参加比赛的老式赛车，从而重新焕发了新生。BMW共有22辆汽车参加了此次盛会今年的集会。Mile Miglia也与BMW 328 Millie Miglia Touring Coupe具有相似之处。这款跑车在1940年的比赛中进入了世界纪录。

但是Mille Miglia将旧款与新款以及新的Z4 M Coupe的改进型悬架和动力传动系统相结合，毫无疑问，该车辆同时具有强大的动力和响应能力。定制的20英寸合金轮毂位于245/40 R 20轮胎的中心。

车辆降低了4厘米(cm)，车架拉长了23 cms。这款概念车独特地平衡了其复古传统与现代BMW的影响力，创造出美丽而有趣的设计。热衷于确保其持续的运动能力的是，这款最新的宝马是赛车领域的有力竞争者。倒退到1940年代，破纪录的BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe在1,000英里的行驶过程中达到了惊人的166.7 kmh的平均速度。

迄今为止，所有Mille Miglia禁食平均速度的记录都保持不变。BMW 328首次出现在1936年，当时它在1936年至1940年的几乎每场比赛中都赢得了冠军。它在1940年代和50年代也取得了持续的成功，从而获得了家喻户晓的BMW 328的声誉。到1940年，BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe赢得了Mille Miglia比赛，其实力在2004年的现代古董比赛中再次得到证明，证明64年来，它仍然有能力赢得比赛。

早在BMW 328 Mille Miglia首次设计的那一天，车队就使用模型进行了设计。尽管我们今天依赖现代技术，但概念设计团队还是热衷于遵循传统做法，并且还使用模型作为设计此最新概念车的主要方式。

该概念轿跑车的发动机取材于已获得大奖的BMW Z4 M Coupe。对六缸直列汽油发动机进行了修改，以使其在怠速或在赛道上行驶时发出更加强烈的声音。这是通过调节343 hp装置的进气和排气系统来完成的。

除了使内部现代化之外，没有繁琐的补充。以Z4量产车和328辆赛车为例，结合了莱卡织物，薄不锈钢(减轻重量)和天然牛皮的内饰，使室内变得简单。令人印象深刻的是，激光技术被用于在徽章上压印徽章和品牌。简而言之，概念车轻巧，快速且不复杂。

外观设计

在BMW Concept Coupe Mille Miglia 2006的设计过程中，该团队拒绝了采用粘土模型的常规方法，而是采用了更为传统的石膏模型。

这意味着设计团队会更直接地参与其中，并且非常动手。设计团队的这种承诺水平说明了创建此类车辆的热情和艺术投入，而计算机生成的设计有时可能缺乏这种个人风格。这款概念车的铰链硬顶车顶可以追溯到勒芒赛车，那里的规则发生了变化。

赛车从软顶设计变为硬顶设计，并且比赛开放了更多的赛车。这一发展引领了328 Touring Coupe的发展。该车最初是敞篷跑车，经过重新设计后成为轻巧的气动赛车。遵循类似的模式，Z4 Coupe由Z4跑车设计。

软顶设计继续影响Z4 M Coupe赛车。虽然铰接式车顶机构与车辆的传统影响保持一致，但它还可以避免车门可能造成的过重，从而确保整体结构坚固耐用。

底盘轻巧，最新设计用于在格架上延伸铝壳，使车辆更轻。车身由增强塑料(CFRP)和碳纤维制成。回顾老式赛车年代，该车涂有全光泽的银色和精细的颜料，赋予了传统的经典银色外观。

这款概念车模仿了328独特而又大的圆形前照灯，但带有扭曲的是，LED前照灯作为平面元件安装，而不是集成到车体中。外观是光滑的引擎盖和侧面板。热衷于继续前几年的驾驶成功的是，概念设计团队采用了最新的空气动力学技术，以确保最佳的性能和控制。车辆的侧板和后部经过雕刻，可将湍流自由流动的空气引导至后部，然后在此处分散气流。

前围板和后围板以及车身底部鳍片上的扩散器均由碳纤维制成，也有助于车辆的空气动力学。a字形的进气口位于A柱上，以确保向六缸直列式发动机提供恒定的冷空气流。这产生了下压力，该下压力有助于平衡轮罩中的湍流。

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