在船到岸无人机交付期间部署的Simulyze情境意识软件

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运营情报(OI)技术和应用提供商Simulyze，Inc。宣布成功部署其企业级Mission Insight OI应用程序，以支持首个船到岸无人机交付。

在新泽西海岸线上发生的灾难“无人机”活动中的无人机活动以独立的无人机送货服务Flirtey和约翰霍普金斯大学医学院病理学助理教授Timothy Amukele博士为特色，展示了无人机的潜在用途(无人机)在自然灾害或人道主义危机期间提供医疗用品。

“船到岸交付是如何将无人机数据整合到现有数据流中并使无人机在空域安全运行的模板，”Simulyze首席执行官Kevin Gallagher说。“该演示包括处理和可视化有关船舶，有人驾驶飞机和无人机的数据，进一步强调了获得更广泛的实时图像的关键需求，而不仅仅是了解无人机的位置。”

Mission Insight基于Simulyze专有的OI平台，处理和分析来自不同来源的大量数据流，为UAS操作员提供定制图形界面中的通用操作画面。它还可以被无人机操作员，指挥中心，空中老板和任务治理员用作工作流工具，用于提交飞行计划，监控飞机状态和遥测，激活飞行并传输飞机位置数据。

在船到岸无人机交付中，部署了Simulyze的Mission Insight应用程序，以提供：

从Flirtey无人机实时处理遥测数据

增强的地理空间和仪表板操作数据视图，为空中老板提供态势感知，以支持空域和当地空域内的安全飞行

集成数据处理和显示多个本地传感器，以引入本地自动相关监视广播(ADS-B)飞机进给，以增加整体FAA飞机进给，来自演习的各个主要参与者的GPS跟踪数据，海上跟踪数据通过本地自动识别系统(AIS)接收器，用于操作区域的关键冲突和当地气象站

FAA飞机数据和NOAA天气信息的综合显示，用于关键参数，如高空风和云底

实时警告航班边界违规和其他潜在的飞行冲突

联邦航空局的William J. Hughes技术中心提供了实时的区域飞机位置数据，Mission Insight向FAA的技术中心提供了飞机遥测和其他本地数据。

船到岸航班是灾难准备非营利组织Field Innovation Team(FIT)召集的无人机灾难“Do Tank”活动的一部分。该活动汇合了来自联合国，红十字会，领先的学者和众多无人机技术公司的五个机构，向私营部门宣传无人机作为救灾工具的潜力，并开展有关将无人机纳入空域的航空研究系统(NAS)。

该活动的额外支持来自瑞安媒体实验室，新泽西州创新研究所(NJII)，特拉华河和海湾治理局，五月岬县，罗格斯大学高级基础设施和交通中心，大西洋角社区学院和Luftronix。

Simulyze的Mission Insight先前已成功部署，以支持NASA的技术能力1级UAS测试。在同类型的第一次也是最大规模的演示中，来自全国六个UAS测试站点的NASA和运营商在三小时的测试中同时飞行了22架无人机，以评估NASA UTM研究平台的视线，农村运营。Simulyze直接支持两个UAS测试站点的操作，并提供模拟飞行作为企业级解决方案，将多个飞行操作的所有方面集成到单个界面中。

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