您的位置:首页 >快讯 >

诺斯罗普 格鲁曼公司在全球鹰UAS上飞行开放式任务系统架构

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于诺斯罗普 格鲁曼公司在全球鹰UAS上飞行开放式任务系统架构这个问题都颇为感兴趣的,大家也都想要及时了解到诺斯罗普 格鲁曼公司在全球鹰UAS上飞行开放式任务系统架构相关信息,那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman Corporation)宣布已成功在NASA全球鹰(NASA)上飞行新的开放式任务系统(OMS)架构,展示了在无人驾驶飞机系统(UAS)上快速,经济地适应新功能的能力。新架构实施飞行在爱德华兹空军基地的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心进行。

这次飞行证实了地面运营商能够通过无人驾驶飞机和运营中心之间的Ku SATCOM Beyond-Line-Of-Sight(BLOS)通信链路发送OMS有效载荷命令并接收OMS子系统状态响应。

先前开辟的OMS临界抽象层(CAL)使用生产RQ-4全球鹰机载数据库计算机适应NASA全球鹰上的OMS开放计算环境(OCE)。

该演示说明了诺斯罗普·格鲁曼公司在生产全球鹰平台上快速部署OMS的能力。该架构为Global Hawk的新有效载荷选项的集成铺平了道路,以支持任务灵便性和客户需求。除了飞行在NASA全球鹰UAS之外,OMS架构将在本月晚些时候在载人机载武器系统上进行调整和演示。

NASA Global Hawks是目前全球服役的RQ-4全球鹰的预生产变体。凭借能够飞行高达60,000英尺超过30小时的能力,全球鹰队提供高海拔和长久耐力性能的组合,使科学界能够深入研究科学和环境现象。全球鹰变种飞行时间超过150,000小时,以支持反恐,反盗版,人道主义援助,救灾,机载通信中继和信息共享任务。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

最新文章