长途卡车运输遇到兆瓦级充电

将长途卡车从柴油转向电力将需要方便的方法来快速为发电厂规模的电动汽车电池充电。橡树岭国家实验室的研究人员为未来的EV卡车停靠站设计了架构、软件和控制策略，该停靠站可以消耗兆瓦的电力并减少碳排放。

该站的设计使用太阳能电池阵列和电池，它们产生并储存足够的电力来应对因为这些大型轮式发电厂充电而产生的不可预测的负载波动。该软件管理系统以从电网中获取稳定、可预测的电力流。该团队使用实时仿真微调了复杂的控制层次结构，然后在实验室中用电子设备验证了这些结果。

该研究作为2022年IEEE交通电气化会议暨博览会(ITEC)的一部分发表。

“下一阶段是研究如何协调州际公路网络中的多个站点，”ORNL的RadhaKrishnaMoorthy说。与低碳和零碳燃料的进步相结合，电气化可以帮助减少卡车运输业的碳足迹。