【iv是国几排放标准车】“IV是国几排放标准车”是一个常见的问题，尤其在购车或了解车辆环保性能时常常会被提到。这里的“IV”指的是我国机动车排放标准中的第四阶段，即“国IV”标准。
在中国，汽车的排放标准分为多个阶段，从“国I”到“国V”，甚至“国VI”。这些标准主要对汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物进行严格限制，以减少对环境的污染。
“国IV”是继“国III”之后的升级版本，于2016年起在全国范围内全面实施。它比“国III”更严格，要求车辆在排放控制技术上有所提升，如采用更先进的催化转化器、EGR（废气再循环）系统等。
目前，国内大部分新上市的乘用车和部分商用车已达到“国V”或“国VI”标准，而“国IV”已经成为市场上较为常见但已逐渐被取代的标准之一。
排放标准对比表：
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制指标 | 技术特点 | 适用范围 |
| 国I | 2001年 | 一氧化碳、碳氢化合物 | 初级控制 | 轻型车 |
| 国II | 2004年 | 增加氮氧化物控制 | 简单催化转化器 | 轻型车 |
| 国III | 2007年 | 更严格的氮氧化物与颗粒物控制 | 催化转化器+EGR | 全国范围 |
| 国IV | 2016年 | 进一步降低氮氧化物和颗粒物 | 高效催化+DPF | 全国范围 |
| 国V | 2018年 | 更严格控制氮氧化物和颗粒物 | 柴油机高压共轨+SCR | 全国范围 |
| 国VI | 2020年 | 最严格标准，接近欧VI | 多项先进技术组合 | 全国范围 |
通过以上内容可以看出，“IV”代表的是“国IV”排放标准，属于我国机动车排放标准的一个重要阶段。随着环保要求的不断提高，越来越多的车辆已经达到了更高标准，如“国V”和“国VI”。对于消费者来说，在选择车辆时关注排放标准，不仅有助于保护环境，也能确保车辆符合当地的法规要求。