【福建最小的机场】在福建省众多机场中，有些机场因其规模、客流量或设施而备受关注。而在这些机场中，有一座被广泛认为是“福建最小的机场”，它虽然规模不大，却承载着地方交通的重要功能，也见证了当地的发展与变迁。
一、
福建最小的机场通常是指南平武夷山机场，尽管它的航线网络并不算庞大，但作为福建省内较为偏远地区的航空枢纽，它在区域交通中扮演着不可或缺的角色。该机场于2016年正式通航，拥有较短的跑道和有限的航班数量，主要服务于武夷山及周边地区游客和居民的出行需求。
相比福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场等大型机场，南平武夷山机场在规模、客流量、航线覆盖等方面都相对较小，因此被部分网友和媒体称为“福建最小的机场”。不过，这一称呼更多是一种形象化的表达，并非官方定义。
二、表格：福建部分机场对比（以规模为参考）
| 机场名称 | 所在地 | 启用时间 | 跑道长度（米） | 年旅客吞吐量（万人次） | 是否为“最小” |
| 福州长乐国际机场 | 福州市 | 1983 | 3400 | 4000+ | 否 |
| 厦门高崎国际机场 | 厦门市 | 1972 | 3400 | 2500+ | 否 |
| 泉州晋江国际机场 | 泉州市 | 1996 | 2800 | 1000+ | 否 |
| 南平武夷山机场 | 南平市 | 2016 | 2200 | 100-200 | 是 |
| 龙岩冠豸山机场 | 龙岩市 | 2015 | 2000 | 50-100 | 否 |
三、结语
“福建最小的机场”这一称号更多是基于其实际运营规模和地理位置而来的通俗说法。虽然它在体量上不如其他大型机场，但在服务地方经济、促进旅游发展方面发挥着重要作用。随着未来交通网络的不断完善，这类小型机场也将继续在区域发展中占据一席之地。