【2019国五哪些车降价了】在2019年，随着国家对环保要求的逐步提高，国五排放标准的车辆逐渐被限制，部分车企为了清理库存、促进销售，对国五车型进行了不同程度的降价。这一现象在汽车市场中引起了广泛关注，尤其是在二手车市场和新车销售中表现明显。
本文将总结2019年部分国五车型的降价情况，并以表格形式展示，帮助读者更直观地了解当时市场动态。
一、2019年国五车型降价概况
2019年是国五向国六过渡的关键一年，许多城市开始实施限行、限牌政策，使得国五车辆的保值率和流通性下降。因此，不少车企选择通过降价促销的方式加快国五车型的销售节奏。
从市场反馈来看，降价幅度较大的车型主要集中在紧凑型轿车、SUV以及部分MPV车型。这些车型因销量大、库存压力高，成为降价的“重灾区”。
二、2019年国五车型降价汇总（部分）
| 车型 | 厂商 | 降价幅度（元） | 降价原因 | 备注 |
| 丰田卡罗拉 | 一汽丰田 | 15,000 - 20,000 | 国五清库 | 2019年多地限行影响 |
| 本田思域 | 广汽本田 | 12,000 - 18,000 | 清理库存 | 竞争激烈，销量下滑 |
| 大众朗逸 | 上海大众 | 10,000 - 15,000 | 推出国六车型 | 新老车型交替期 |
| 日产轩逸 | 东风日产 | 8,000 - 13,000 | 市场竞争加剧 | 高性价比车型 |
| 途观L | 一汽-大众 | 18,000 - 25,000 | 国五车型受限 | SUV市场反应较慢 |
| 别克英朗 | 上汽通用 | 10,000 - 16,000 | 促销力度加大 | 换代车型推出 |
| 吉利帝豪 | 吉利汽车 | 7,000 - 12,000 | 市场竞争激烈 | 国产车型价格优势 |
| 哈弗H5 | 哈弗 | 5,000 - 10,000 | 库存压力较大 | 部分地区限行政策 |
三、总结
2019年国五车型的降价，是市场供需关系与政策导向共同作用的结果。一方面，国五车辆的流通受限，导致其贬值速度加快；另一方面，车企为应对国六标准的实施，加速了国五车型的销售节奏。
对于消费者而言，在购车时需注意车辆的排放标准，尽量选择符合当地政策的车型。同时，国五车型在二手市场仍有一定价值，但需结合使用年限、车况等因素综合评估。
总体来看，2019年的国五降价潮反映了汽车行业在环保政策下的调整与转型，也为后续国六车型的普及奠定了基础。