大众阿特拉斯跨运动概念车推出5座SUV混合动力车

大众汽车在工作中有一个新的，5座SUV，它正在预览什么将在2019年与阿特拉斯交叉运动概念。这款概念车在2018年北际车展上首次亮相，它是一款混合动力车-如果它只是取笑明年上市时阿特拉斯5座可能提供的产品。

因此，对于这个“概念”如何转化为你在经销商中看到的车辆，有很多的暗示和暗示。与目前的7座阿特拉斯相比，它的整体长度要短7.5英寸。然而，大众一直保持轴距相同，这样内部空间就不会受到不适当的影响。

这并不是说这是一辆小型SUV，介意。在几乎191英寸长，超过68英寸高，几乎80英寸宽，它是较低，但更广泛的许多其他车辆在其细分。在前面，有一个两栏格栅-下一个酒吧与7座阿特拉斯-但这仍然包括LED前照灯和白天运行灯。就像大众最近开发的全电动汽车家族一样，Atlas Cross Sport Conce pt也照亮了横亘在铁栅栏上的条纹。

从侧面看，C柱更加陡峭，悬置——大部分长度已经损失——明显更短。有一个对比的扰流板与黑色侧鳍。在后面，铝口音拿起侧字线，上面有LED灯。夸张的尾管环绕与后灯的风格相呼应，但大众已经确保保持相对较低的门槛高度33.3英寸的实际装载。

内部，有一个10.1英寸的触摸屏与接近传感器和手势控制，集成到水平主题仪表板。导航系统的3D图形提供多层驱动程序可选择的数据，可选择浮动的兴趣点在基础路线上。该司机还得到了一个12.3英寸的大众数字驾驶舱，而不是传统的模拟拨号，汽车制造商希望更好地整合什么是在该屏幕和中心屏幕。

一个较低的触摸屏处理暖通空调控制，以及座椅加热和通风。大众已经放弃了传统的换档，取而代之的是一个较小的选择器杆，处理齿轮变化。它的背后是一个4MOTION主动控制的全轮驱动系统，与路上，运动和雪配置文件。它有一个集成的高清显示器和“光管”照明。还包括ESC、E-Mode和GTE-Mode的专用按钮..

大众还没有确切地说明年将在生产5座阿特拉斯系统中找到什么传动系统，但它现在正在放弃一些沉重的暗示。Atlas Cross Sport概念车是一款插电式混合动力车，搭载3.6升V6发动机，提供276马力和266磅英尺的扭矩，由两台电动机共同组成。在前面，这增加了额外的54惠普和162磅-英尺；在后面，还有114惠普和199磅-英尺。

他们的动力是一个18千瓦时的锂离子电池，大众已经欺骗在中心隧道，并总共给SUV355惠普和494磅-英尺的扭矩。这家汽车制造商认为，这可能意味着每小时0-60英里的时间为5.4秒，最高时速为130英里。或者，一个温和的混合动力版本-配备一个较小的2.0kWh电池-可以在6.5秒内达到310马力和0-60英里/小时。

即使有了更大的电池，混合动力的优势也不会是全电动驱动。事实上，大众建议你只能看到大约26英里的电动汽车范围，这是只有后轴电机在发挥作用。同时，燃气发动机将以混合模式驱动前轮。越野模式将提供AWD；这也可以使用V6驱动前轮和动力后电机，如果电池太低。

其中有多少将使它从概念到生产仍有待观察。尽管如此，大众仍然热衷于表明它对SUV的认真态度——以及其MQB平台在适应多种驱动系统选择等方面的潜力——并在未来几年做出了艰难的电动汽车承诺。一款空间为5的混合动力SUV肯定很适合这一路线图。

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