汽车排气管改装怎么罚款（汽车排气管改装）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于汽车排气管改装怎么罚款，汽车排气管改装这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 改装进排气并不是一味的砸钱进去，针对不同车辆派系的改装品牌也有很多。日系车一般用HKS的进排气，大家都很常见。如果是欧美车，会有ABT等其他品牌对车辆进行相应的改装。

2、 就像打篮球和踢足球一样，不可能让足球运动员穿篮球鞋去踢球。所以修改进排气是非常容易的。如果不是好品牌，肯定适合你的车。选择一个适合自己爱车的改装件会很有效。

3、 其实排气一般分为直排和背压。直排的声音相对更大，口径也更大。排气顺畅，适合高速行驶。但背压的声音比直排小很多，在排气管排气的过程中形成一个环路，有效防止车辆低扭力的损失。

4、 转速达到2000——000转时声音会爆。

5、 进气方面，大部分自然吸气车都建议高流量风格就够了，因为如果用蘑菇或者风箱的话效果并不明显。选择高流量的款式是怕换排气后储气量过大，进气量不足，所以选择高流量的款式。

6、 而且涡轮增压的车一定要选蘑菇。只有这样，发动机的进气量才能足够保证车辆的正常行驶。

7、 排气管的学问也很大，一般分为第一段(香蕉，头焦)，中段，末段。每一节都有自己不同的效果和提升车辆性能的能力，如何选择也是很有讲究的。

8、 头节：一般我们叫它头可乐或者香蕉。更换头焦一般会提高车辆的动力性能。保守估计换了头焦的车辆可能会增加10-20马力，这也是一次改装中提升动力的好办法。

9、 如果改变头部焦点，可能会导致排气声更加刺耳和响亮。如果受不了车友的吵闹，不建议换！

10、 这张图是双出中尾的燕子鼓，也是原装排气管，减少了焊接问题，直接安装焊接和头焦连接的接口。如果你是一个非常注重排气的骑车人，你可能会经过一番精打细算，自己把排气管烧了。

11、 或者买不同品牌的排气管焊接，效果也很好。也是现在比较流行的做法。有些车友为了追求迷人的声波，在尾端采用了直排，中段还会焊接一个背压轮毂来提高低扭矩时的动力，让车辆在低扭矩时的动力得到增强。

12、 尾端的选择是最基本的修改。当你爱上改装，你一定会被它迷人的声音打败。它能让你完全沉浸在汽车的轰鸣声中，就像在听一场精彩的演出。尾端不大，但却是声音的主要来源。

13、 如上所述，车友可以选择直排或背压鼓。对于热衷于改装的车友来说，不可能只用一根排气管，一张“纸条”也不可能满足他们。

以上就是汽车排气管改装这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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