富士变频器参数设置图解（富士变频器参数设置）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于富士变频器参数设置图解，富士变频器参数设置这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 加速时间是输出频率从0上升到最大频率所需的时间，减速时间是输出频率从最大频率下降到0所需的时间。加速和减速时间通常由频率设定信号的上升和下降决定。当电机加速时，需要限制频率设定的上升速率，防止过电流。

2、 减速时限制下降速度，防止过压。

3、 设定加速时间的要求：将加速电流限制在变频器过流能力以下，以免因失速过大导致变频器跳闸；减速时间设定的要点是：防止平波电路电压过高，不使再生过电压失速，不使逆变器跳闸。可以根据负载计算加速和减速时间，

4、 但在调试中，往往采用根据负载和经验设定较长的加减速时间，通过启停电源的动机观察有无电流或过压报警；然后逐渐缩短加减速的设定时间，以运行中不出现报警为原则，重复几次操作即可确定最佳加减速时间。

5、 又称转矩补偿，是为了补偿电机定子绕组电阻引起的低速时转矩降低，而增加低频范围f/V的方法。当设置为自动时，加速时的电压可以自动升高，以补偿启动转矩，使电机加速平稳。如果使用手动补偿，

6、 根据负载特性，特别是负载的启动特性，可以通过实验选择较好的曲线。对于变扭矩负载，如果选择不当，低速时输出电压会过高，浪费电能，甚至电机带负载启动时电流很大，但转速上不去。

7、 该功能被设置为防止电机过热。由变频器中的CPU根据运行电流值和频率来计算电机的温升，从而保护电机不会过热。该功能仅适用于“一对一”的场合，在“一对多”的情况下，每台电机上应安装热继电器。

8、 电子热保护整定值(%)=【电机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)100%。

9、 即变频器输出频率的上下限值。频率限制是一种保护功能，防止外部频率设定信号源误操作或故障，导致输出频率过高或过低，防止损坏设备。在应用中可以根据实际情况进行设置。该功能也可用于速度限制。

10、 如果有带式输送机，为了减少机械和皮带的磨损，可以采用变频器驱动，将变频器的上限频率设定为一定的频率值，使带式输送机以固定的低工作速度运行。

11、 有些也叫偏差频率或频率偏差设定。其目的是在频率由外部模拟信号(电压或电流)设置时调整输出频率，如图1所示。当一些变频器的频率设定信号为0%时，

12、 偏差值可以在0 ~ fmax范围内，部分变频器(如名典屋、三肯)也可以设置偏置极性。比如调试中频率设定信号为0%时，变频器的输出频率不是0Hz，而是xHz。

13、 那么此时将偏置频率设置为负xHz可以使逆变器的输出频率为0Hz。

14、 该功能仅在使用外部模拟信号设定频率时有效。用于弥补外部设定信号电压与变频器内部电压(10v)的不一致。同时方便选择模拟设定信号电压。设置时，

15、 当模拟输入信号为最大值(如10v、5v或20mA)时，可以找到输出f/V图的频率百分比，并将其设置为参数。如果外部设定信号为0 ~ 5v，如果变频器输出频率为0 ~ 50hz，

16、 增益信号设置为200%。

17、 可分为驱动转矩极限和制动转矩极限。它由CPU根据变频器的输出电压和电流计算出转矩，可以显著改善加减速和恒速运行时冲击负载的恢复特性。转矩限制功能可以实现自动加减速控制。

18、 假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。

19、 驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，

20、 电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80100%较妥。

21、 制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，

22、 不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。

23、 又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性，

24、 选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了。

25、 究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，

26、 当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。

27、 矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理。矢量控制方式就是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。因此，

28、 从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域。

29、 现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路。这一功能的设定，

30、 可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。

以上就是富士变频器参数设置这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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