杰夫贝佐斯的蓝色起源斥资34亿美元以上用于登月合同

BlueOrigin的BlueMoon登月车的概念图。BlueMoon使用LockheedMartin制造的上升元件和NorthropGrummanInnovationSystems制造的转移元件。图片来源：蓝色起源

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经过一场旷日持久的斗争，美国宇航局最初选择SpaceX获得一项价值数十亿美元的合同，将人类送上月球表面，杰夫贝索斯的蓝色起源赢得了第二个月球着陆器的合同。美国宇航局局长比尔尼尔森今天早些时候宣布了这一决定，美国宇航局的吉姆弗里解释说，蓝色起源的月球着陆器将被用作美国宇航局阿尔忒弥斯5号任务的一部分。

BlueOrigin的月球着陆器预计将在2030年代飞行

该奖项是美国宇航局Artemis计划的一部分，该计划旨在发展人类对人类的持续存在。Artemis的第一次飞行发生在去年年底，第二次任务定于2024年底进行。这次任务将看到一组宇航员绕月球轨道飞行，第一次登月将通过Artemis3任务进行。

NASA在2021年授予SpaceX一份价值30亿美元的载人着陆系统(HLS)合同——这一决定被BlueOrigin称为有争议的，BlueOrigin认为该机构必须选择两个月球着陆器。美国国家航空航天局通过坚持认为它拥有选择奖励数量的唯一权力来证明其决定是合理的-政府问责办公室(GAO)坚持这一事实。

此事最终以法庭告终，法庭做出了有利于NASA和SpaceX的裁决，NASA又为第二个载人着陆系统开辟了另一份合同。该系统的奖项是今天颁发的，在回答路透社的JoeyRoulettte的问题时，BlueOrigin的月球运输副总裁JohnCouluris先生分享说，他的公司“贡献了超过50%的努力来获得不仅要完成这项使命，还要确保永久性。”

NASA的JimFree分享说，该奖项约为35亿美元，航天局已经评估了两个竞标。NASA的一份新闻稿证实该合同价值34亿美元，Couluris先生提供了有关其公司贡献的详细信息，概述了“作为这项工作的一部分，BlueOrigin贡献了超过34亿美元”。累计起来，这使得HLS的持续月球开发计划的支出超过60亿美元。

BlueOrigin代表还分享了有关其公司月球着陆器的详细信息。他透露，蓝月月球着陆器将以两种配置运行。第一个是机组人员配置，能够在不同条件下让四名宇航员降落在月球表面，并将作为Artemis5任务的一部分飞行。第二种是货物配置，能够在往返月球的往返行程中运载20公吨的货物，并能够为旨在开发月球营地的单边任务运载30公吨的货物。

着陆器将由从低地球轨道(LEO)到近直线光环轨道(NHRO)-蓝月亮的停放轨道的顺月运输器提供燃料。BlueOrigin国家队的新成员是波音公司，它将设计让着陆器停靠在Gateway上的系统。

Couluris先生补充说，在首次宇航员着陆之前，BlueOrigin将着陆一个精确的着陆器副本，以便在着陆前一年测试着陆器的系统和架构。在此测试之前将进行其他测试发射，BlueOrigin目前正在为其BlueMoonmarkone着陆器开发飞行硬件，以开发未来着陆器的技术。BlueOrigin将在载人任务之前着陆几辆车，这些测试最终将对完整的月球着陆器进行测试。该着陆器是为BlueOrigin的新格伦火箭建造的，也可以重复使用。

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