2020吉普角斗士第一看 这不是扰频器吉普角斗士

你如何让MotorTrend 2019年度最佳SUV吉普牧马人变得更好?给它一个匹配的拾音器。角斗士进入了广场。

它们可能看起来像书挡，但吉普的高管们很清楚:这不是扰码器。过去的混乱者是带着小床的牧马人，而1963年的角斗士是真正的皮卡，这是2020年卡车的模型。

吉普车的忠诚者们从86- 92年的科曼奇开始就一直呼吁皮卡的复兴。该产品团队的任务是开发一种具有竞争力的中型皮卡，外观和能力的牧马人。吉普品牌在北美的负责人蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)说，一辆crew cab花了更长的时间才开花结果，但最终的结果却配得上这个斗士的名字。扰频器不会回来了。

与“牧马人”同处托莱多建筑群，“角斗士”独特的车架比“牧马人”四门车长31英寸，轴距长19.4英寸。它有一张5英尺高的床，重400磅。

2020年款的角斗士将于2019年第二季度上市，进入中型皮卡市场，该市场几乎被其全尺寸车型挤出。但雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷为丰田塔科马(Toyota Tacoma)长期占据主导地位的车型注入了新的活力，现在福特将于明年1月在推出Ranger，所以这应该会很有趣。

《角斗士》的年销量接近50万辆，FCA仍计划给Ram一辆中型皮卡，作为最新五年计划的一部分，该计划要求到2022年生产这种卡车。

对于后来者来说，成功从来都不是板上钉钉的事，但吉普拥有多年被压抑的需求、强烈的品牌忠诚度、一个为吉普车极客所熟知的名牌(从1963年到1971年，吉普车一直使用角斗士的名字)，以及从世界上最知名的汽车上抄袭来的款式。牧马人可以追溯到1941年，第一辆吉普车是在1947年。

就像牧马人一样，角斗士可以跨越卢比孔河;屋顶和门都掉了，挡风玻璃也折了下来。自由支配。这是所有四个修剪水平的情况:运动，运动S，陆上，和卢比孔。

它几乎与牧马人共用一半的部件，包括引擎盖、门、挡泥板和动力系统。它将与285马力，260磅-英尺3.6升宾得星V-6开始销售开始/停止和六速手动。至少90%的买家会选择八速自动变速器。新一代3.0升EcoDiesel涡轮增压V-6发动机将于2020年面世，该发动机有8种速度，输出260马力和强大的442磅-英尺的扭矩。2.0升的涡轮- 4发动机将不会在发射时投入使用，插电式混合动力车预计将在2020年推出。

能力?这辆卡车能拖重7,650磅，有效载荷1,600磅，加宽了进气格栅槽，升级了冷却模块，在亚利桑那州戴维斯大坝110度的温度下满载前行。卡车配备了一个4级栓，2英寸的接收器和四针和七针连接器。5英尺的钢床有较低的侧面，方便进出，并完全配备了系带。

有两套4x4系统:Command-Trac是运动和陆地上的标准配置，带有两种速度的传送装置。Rubicon型号配备了Rock-Trac 4x4系统，带有重型轴和锁定差速器。卡车有达纳重型车轴，前后轴锁箱，防滑差速器，滑杆断开，和33英寸越野轮胎。有钢保险杠，后面有拖钩，前面有绞车，还有灯光帮助你看清楚你在做什么。

角斗士卢比孔增加了一个前向的屋顶摄像机-和洗衣机-看到的障碍不足两英尺前的保险杠在小径上。越野页面在触摸屏上显示车辆状态的实时数据。

短的悬垂给卡车一个43.6度的进近角和26度的离开角。这辆卡车有11.1英寸的离地间隙，33英寸的轮胎可以承受30英寸的水。

工程师们认为，前后五连杆线圈悬置，加上冲击和控制臂的战略位置，将缓解任何震动，并提供舒适的乘坐体验。这里没有后扭梁。

后座空间宽敞，座椅可以折叠、锁定(背后有一把安全储物的钥匙)，也可以折叠起来进入可锁定的储物箱。当拆卸时，一个单独的可移动的箱子用于固定车身面板的螺栓。座椅后面的无线扬声器也是可拆卸的，并带有智能充电功能，以确保音乐永不停止。

有两种硬顶可供选择(黑色和体色)，还有一种软顶可以像手风琴一样折叠，而且有固定装置，可以滑动到轨道上，便于拆卸窗户。对于床，一个可选的tonneau盖卷紧，所以它不需要被删除。

内部有运行配件的空白开关、存放手机的插槽、苹果CarPlay和Android Auto兼容的Uconnect信息系统，以及大至8.4英寸的触摸屏。角斗士有一个集成的雷达摄像机必须自动紧急制动和自适应巡航控制。

2019年第二季度将有200多个Mopar零部件和配件供应，包括35英寸的轮胎、LED灯、管状门、比基尼上装和可从背后拉出的储物抽屉。

这位角斗士已准备好为争夺女人的霸权而战。

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