Rimac花费了八个星期的时间才能组装出每个预生产的原型

开发先进的全电动超级跑车并非易事，在展示后大约三年，Rimac继续测试并完善C_Two，然后再开始交付客户。在此视频中，我们将看到这家克罗地亚公司如何在极端条件下对汽车进行测试。

Rimac在公共道路和赛道上测试C_Two时，它还使用了先进的气候箱，可产生低至华氏-4华氏度(-28 C)和高达华氏118华氏度(48 C)的温度。

在一项测试中，Rimac将汽车机舱加热至158 F(70 C)，并在打开汽车空调系统之前先让C_Two在室内烘烤，最后将其冷却至72 F(22 C)。在寒冷天气下的测试中，原型在门打开的情况下在-4F(-28C)下在室内锁定了一夜。然后，他们打开了车辆的加热系统，并需要挡风玻璃除霜一定量才能满足全球认证的要求。

Rimac于去年12月开始进行C_Two的预生产，除了现有的12个外，还制造了6个新的原型。在全面投产之前，将对这六辆试生产的汽车进行各种调整，包括耐久性测试，内饰试验，NVH和全球产品评估。

Rimac花费了八个星期的时间才能组装出每个预生产的原型，但是一旦开始生产，他们将每月生产四辆客户汽车。

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