在线零售业最重要的事情

任何零售商的目标都应该是提供良好的客户体验，因此每个客户都会一次又一次地回来。根据eMarketer引用的Avionos和project44最近的调查显示，在电子商务领域，提供良好客户体验的主要因素都围绕着航运。虽然为消费者的消费提供良好的价值仍然很重要，但客户似乎更加重视更快，更轻松的运输价值。

难怪亚马逊(纳斯达克股票代码：AMZN)投资数十亿美元来提高其运输速度，并增加在线购物者的便利性。沃尔玛(纽约证券交易所股票代码：WMT)也在努力加快在线订单的交付，而Target(纽约证券交易所股票代码：TGT)表示，其当日的履约选择权是其近期增长的关键。

消费者现在预计几乎是即时交付。这意味着拥有更广泛的分销网络的大型零售商比小型零售商具有巨大的优势，这些零售商的实体店位置较少，而且与交付合作伙伴的杠杆率较低。

没有人能跟上亚马逊的步伐

亚马逊已经为在线订单设定了快速交付的标准，其为Prime订户提供标准的两天发货。上个季度，该公司在其履行网络上投入了超过8亿美元的额外支出，以提高数百万件物品的交付速度，从两天到一天。它目前在一天内向的Prime会员发送超过1000万件物品，并且在该数量达到1亿之前可能不会太长。

根据物流顾问MWPVL International的数据分析，自2013年以来，亚马逊已将履行，分拣和其他交付设施的数量从大约65个增加到400个。这比沃尔玛或塔吉特的设施要多得多，尽管它们都有数千家商店用于帮助实现在线订单履行。Target表示，其第一季度的商店在线订单量约占三分之二。

亚马逊还投资于货运飞机，并建立了一个由当地小型交付合作伙伴组成的网络，现在它已经提供了大约一半的在线订单。它不像Target或沃尔玛那样从他们的商店获得订单的成本效益，但它非常有效。亚马逊首席财务官Brian Olsavsky将亚马逊北美零售销售增长归因于上一季度向一日交付的转变。

那么小型零售商如何竞争呢?

如果规模较小的零售商 - 特别是那些专门在线零售商的零售商 - 想要与行业巨头竞争，他们可能没有更好的选择，只能与歌利亚联手。亚马逊已经向第三方卖家提供一套服务，主要针对在其市场上销售的商家。但是，卖家可以使用亚马逊的仓库和履行网络从几个不同的电子商务平台发货。

亚马逊推动其集合履行资产的大力推动可能导致它为小型零售商提供全面的运输服务。一位航运业CEO已经在亚马逊上做了大赌注，在不久的将来提供更多的航运服务。重要的是，亚马逊并不害怕向竞争对手提供服务;更常见的是，竞争对手害怕将自己的业务控制权交给亚马逊。

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