JetBlue正在取消更多路线

去年，捷蓝航空公司(纳斯达克股票代码：LU)设定了一个雄心勃勃的目标，即到2020年将其每股收益几乎翻倍至2.50美元至3.00美元。

管理层制定的战略的一个关键部分是计划将容量从与航空公司网络相关性较低的航线重新分配到最佳市场。该航空公司不仅希望超越捷蓝航空的六个重点城市以实现增长，而是希望为高绩效航线增加更多容量 - 并在较小程度上增加其最大焦点城市的新航线。

JetBlue在去年10月的投资者日之前就已经开始实施变革。但是调整在2019年加速了。就在上周，捷蓝航空公司对其航线网络进行了更多改变，这将改变另一组非核心路线，转而支持在繁忙的市场增加服务，其中捷蓝航空已经拥有强势地位

JetBlue最近证实，它将结束几条路线华盛顿特区的变化始于去年JetBlue的一些最大的航线网络变化发生在华盛顿特区。就在2010年，捷蓝航空没有飞往里根机场的航班，这是距离华盛顿特区市中心最近的机场 - 也是该市最受欢迎的机场。所有的航班都转到了更远的杜勒斯国际机场。

在2010年至2014年期间，主要与航空公司(纳斯达克股票代码：AAL)进行的一系列交易中，捷蓝航空在里根机场成功收购了约30个老虎机。(每个插槽对允许一次起飞和一次起飞。)

2014年，捷蓝航空收购了其最大批量的老虎机，当时航空公司被迫出售插槽以获得与航空公司合并的监管批准。捷蓝航空公司利用大部分航班从里根机场向南卡罗来纳州查尔斯顿推出新服务;佛罗里达州迈尔斯堡;康涅狄格州哈特福德;佛罗里达州杰克逊维尔拿骚，巴哈马;和佛罗里达州西棕榈滩。大约在那个时候，航空公司放弃了在杜勒斯机场的长途航线，但继续从那个机场飞往纽约和波士顿的重点城市。

在去年的投资者日之后不久，捷蓝航空宣布它将在2019年初退出杜勒斯机场。这意味着它不再在纽约和华盛顿特区之间飞行 - 但这是一个很难与Amtrak竞争的市场，而不是提到航空公司和达美航空公司提供的高频服务。

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