伯德正在洽谈收购摩托车初创公司Scoot

如果你是那些认为踏板车市场听起来有点夸张和过度拥挤的人之一，我们已经得到了一笔可能指向即将到来的整合的交易。据消息人士告诉TechCrunch，按需小型摩托车业务Bird已同意收购Scoot，这是一家规模较小的两轮移动初创公司。谈判的阶段尚不清楚，尽管从我们的消息来源告诉我们，听起来这笔交易并未结束。为了回应，Scoot都联系了和鸟他们拒绝对猜测发表评论。

如果准确的话，那将远远不是平等的合并。Scoot的最后价值约为7100万美元，迄今已从Scout Ventures筹集了大约4700万美元的股权融资，Vision Ridge Partners，天使投资人Joanne Wilson和更多。

鸟明显更大。在首席执行官Travis VanderZanden的带领下，今年早些时候，该公司正在进行一轮融资，据报道价值3亿美元，估值为23亿美元。虽然我们还不知道最终金额或投资者是谁，但我们已经确认此轮已经结束。(Backers of Bird包括Sequoia，Index，Charles River Ventures，Tusk Ventures，Upfront Ventures等等。)Scoot将成为Bird首次全面收购。

在消费者采用方面，踏板车市场仍处于早期阶段，但这并没有阻止人们推出大量初创公司并筹集资金以利用许多人认为长期来看的大机会。

摩托车市场的监管结构使这一承诺变得更大。与他们的自行车方法类似，许多城市限制他们向公司提供的许可证数量，以运行街头小时摩托车服务。获得许可证可以使公司几乎垄断在该城市建立业务。

这也意味着两家地理足迹不重叠的公司之间的组合成为一种更便宜，更快捷的方式，可以立即创建更大的业务。

值得注意的是，Scoot拥有在旧金山主要市场运营接送服务的许可证，该服务与Skip竞争，Skip是该市唯一的其他持牌运营商。(注意：Bird上个月确实在SF开始了业务，但仅限于不太受欢迎的月租租金。)

更重要的是，这两家创业公司在其余的足迹上没有任何重叠。Scoot活跃于西班牙巴塞罗那和智利圣地亚哥。另一方面，伯德已经在和欧洲的大约100个城市推出，但其名单中不包括酷航推出其服务的任何城市。在车辆方面，故事有点不同。这两者或多或少地提供相同类型的车辆。Scoot已经建立了一个主要专注于电动推车，坐式踏板车和电动自行车的网络。与此同时，伯德大部分都是围绕电动推车进行服务，但就在昨天，该公司推出了首款可以扩展到新产品类别的座椅。

获得Scoot的Bird将帮助两者在车辆购买力和设备研发方面实现更好的规模经济。

它也有助于他们与大男孩竞争。踏板车和其他两轮车(统称为“微型机动车”)的市场仍然相对较新，但是Lyft和优步作为他们自己的战略的一部分，他们也在早期建立市场份额，将自己定位为满足任何和所有运输需求的首选平台。

买Scoot的鸟是可能的并购行动，但它不是唯一的。

小号OURCES告诉TechCrunch认为，一个尤伯杯收购跳过的(以SF其他供应商)也可能是在工作。与Scoot一样，Skip是e-scooter市场上的另一个小玩家。迄今为止，它已从Initialized Capital，Accel和其他公司获得了3100万美元的风险投资资金。

优步已经是微型移动领域的积极收购者。如果你还记得，它在2018年4月以2亿美元收购了JUMP Bikes。

优步收购JUMP并不奇怪。2018年1月，乘坐大型车与JUMP合作推出优步自行车，让Uber车友通过优步应用程序预订JUMP自行车。

新兴的微型移动领域的其他收购包括Lyft购买Motivate，这是大约一年前公布的一项交易。Motivate是北美历史最悠久，规模最大的电动自行车股份公司，但没有披露交易条款，尽管有报道称它至少要求2.5亿美元。

Bird - 成立于2017年 - 尚未宣布任何收购，尽管该公司的一位发言人表示此前已经有过平静的收购。

它本身也是2018年几个月收购谣言的主题。在优步提交上市之前，这是十年来最受期待的首次公开募股之一，许多人预计它会为Bird或Lime支付现金。据我们所知，优步正在讨论收购伯德，但最终还是无法满足伯德陡峭的要价。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！