Doordash现在因加州商业模式陷入困境

旧金山地方检察官切萨·布丁(Chesa Boudin)已对食品交付公司DoorDash提起诉讼，敦促该公司将其交付工人重新分类为雇员。就在几天前，加利福尼亚州法官针对乘车巨头Uber和Lyft发出了类似的初步禁令。

布丁在一份声明中说：“我们正在努力立即制止DoorDash未能为送货人员提供基本的工作场所保护的非法行为。” 该初步禁令将适用于DoorDash在整个加利福尼亚州的运营。

加利福尼亚州的一项法律通过“ ABC测试”确定某人是承包商还是雇员，该法律要求公司将其送货工人视为雇员，而不是独立承包商。相同的法律也适用于Uber和Lyft。

周一，加利福尼亚州高级法院法官伊森·舒尔曼(Ethan Schulman)通过了一项裁决，要求州检察长贝维尔(Xavier Becerra)提出动议后，将后两家公司的驾驶员重新分类为雇员。但是，此举仅适用于Uber的打车业务。

该公司的食品配送部门(起着Doordash的作用)将继续按原样运作，至少到现在为止还没有人对此提出投诉。《金融时报》报道，旧金山地区检察官办公室无法对此差异发表评论。

Doordash可能在加利福尼亚面临停工

目前尚不清楚Doordash是否能够根据新规定在加利福尼亚继续运营。将送货员分类为雇员意味着公司将有权为其提供福利，包括健康保险，带薪休假，最低工资等。报告称，可能在今年10月做出决定。

“在我们历史上最严重的经济衰退之一中，地方检察官今天的行动威胁到加利福尼亚达什的数十亿美元收入和依赖于销售收入来保持业务开放的餐馆的收入，” Doordash发言人告诉英国《金融时报》。

该公司辩称，其大多数送货工人都希望保留为承包商。这使他们在工作时间和位置上具有灵活性。在员工模型下，这是不可能的。Uber和Lyft也提出了类似的论据来支持其当前的商业模式。

针对这两个叫车巨头的裁决使他们在8月20日之前做出了必要的更改。不过，两家公司都计划对该决定提出上诉。目前尚不清楚在上诉期间是否会推迟截止日期。

根据优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)的说法，该公司可能要花几个月的时间才能改变其业务模式，并将其司机重新分类为加利福尼亚州的雇员。同时，公司可能不得不暂时关闭在该州完成的服务。Doordash和Lyft可能也一样。

这将导致数千人失业。在当前的大流行引发的经济衰退期间，这还不是很理想。

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