Gogo试图出售其商业机上互联网业务

机上互联网提供商Gogo周一宣布，由于在大流行期间继续亏损，该公司正试图出售其商业航空公司业务。首席执行官奥克利·索恩(Oakleigh Thorne)在电话会议上表示，该公司“与多方进行了广泛的讨论”，并且他“对达成交易的可能性感到乐观”。

对于率先开发机上连接功能的Gogo而言，销售将是一个巨大的转变。但是，由于Gogo像航空旅行业中的许多其他企业一样，正处于挣扎之中，因此试图进行出售。该公司为Delta，United和Alaska等主要航空公司提供机上连接，该公司在2020年第二季度亏损了8600万美元，收入为9600万美元。它在北美市场的每日交易量下降了91%，从大流行前的125,000下降至4月的11,000，尽管该公司表示，到8月到目前为止，这一数字已回升至约40,000。

更糟糕的是，索恩(Thorne)周一表示，航空公司淘汰了数十架已经配备了机上连接技术的飞机，这也给Gogo造成了伤害。(Gogo并不孤单;为西南航空提供机上Wi-Fi的Global Eagle 上个月申请破产。)

GOGO表示，4月份的每日机上互联网会话下降了91%

为了削减成本，该公司在4月解散了大约600名工人，削减了高管薪水，并在7月又解雇了143 名工人 -其中大部分在公司的商用航空部门。Gogo申请了但未从政府的《援助，救济和经济安全(CARES)法案》获得约2.3亿美元的资金。

索恩周一在电话会议上说，裁员和其他削减成本的措施(例如与供应商合作以重新谈判合同)已经帮助产生了“节省，足以使我们度过阳光明媚的日子”。但是，他说，Gogo的高管相信他们的工作是“为我们的股东”实现其商业和公务航空业务的价值。由于公务航空部门的反弹快于商业部门-而且由于Gogo在当地的竞争较少-索恩表示，他认为，如果与竞争对手合并，该公司的商业业务会更好。

索恩说：“ Gogo商用航空为任何买家带来了一套引人入胜的独特资产”。“我们为商用航空团队及其建立的强大能力感到非常自豪，并认为作为更大，更完全整合的实体的一部分，它将拥有光明的未来。”

Gogo在过去的几年中一直在开发基于卫星的技术，以减轻其紧张的空对地网络的负担，并帮助与诸如ViaSat的更垂直整合的竞争对手保持同步，后者既生产卫星又向航空公司出售连接性。该公司还在研究一个5G网络，索恩表示仍将在2021年启动该网络。索恩并未给出确切的销售计划，他拒绝对Gogo已经进行的会谈提出质疑。

“每个人都同意[飞行中的连接]和商用航空是一个有吸引力的增长行业。航空公司正在转向免费服务，这将推动采用率的提高，并且随着未来机上宽带质量的提高，OEM和航空公司也有望推动更多的运营应用程序。” “但是，对于[机上连接]参与者来说，要抓住这一诱人的增长潜力并推动创新，该行业将通过横向或纵向业务合并从根本性变革中受益。”

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