GMC Yukon透露:Denali diesel和新的AT4 trim

就在我们2019年闭馆之前，雪佛兰向我们展示了其全新的“大男孩”车型，2021款Tahoe和Suburban suv。全尺寸的开口与一个可选的空气悬架，大大改善了内饰和可选的柴油动力。但是他们的首映意味着另一件事:GMC版本正在路上。

欢迎来到2020年，GMC Yukon和Yukon XL首次亮相。这两款车在很多方面都与雪佛兰的suv有着相同的改进，但在外观、可用技术和花哨的德纳里(Denali)内饰上都有了长足的进步。德纳里内饰比以往任何时候都更能将自己与其他车型区分开来。

就像Tahoe和Suburban一样，2021年版的Yukon和Yukon XL也比之前的版本更大。标准的育空(Yukon)长6.1英寸，轴距长4.9英寸，而庞大的XL则分别长0.9英寸和4.1英寸。suv的后腿部空间增加了10.1英寸(XL为2.2英寸)，总体货运空间增加了28.2立方英尺(XL为23立方英尺)。

育空山脉将提供与Tahoe和Suburban相同的动力系统选项，5.3升的V8作为基础引擎，产生355马力和383磅英尺的扭矩。6.2升的V8发动机是可选的(或者是范围领先的Yukon Denali的标准配置)，具有420马力和460磅-英尺的扭矩。最后，通用汽车将推出3.0升Duramax I6柴油发动机，动力强劲，277马力，扭矩460磅英尺。所有这些发动机都配备了10速自动变速器，燃气发动机采用了启停技术和通用汽车的动态燃料管理系统，允许它们一次运行两个汽缸。

2021款育空应该比其前身提供更好的乘坐质量，这要归功于多连杆后悬架——同样，就像塔霍河和城郊一样。AT4和Denali trims配备了更复杂的磁悬浮控制装置，这些模型可以选择一个四角空气悬架，最终在道路上的舒适性。空气悬架具有自流平特性，有助于搬运重物或拖曳物，驾驶员在越野时可将乘坐高度提高2英寸，以获得更好的离地间隙。其他的传动系统技术将使2021年的育空成为更好的道路性能，包括一个电子限滑差速器，以及用于四轮驱动系统的两速变速箱。

如前所述，育空河将在2021年进行新的AT4修剪，类似于Sierra皮卡上看到的修剪(以及GMC周二在更新的育空河旁展示的2021年峡谷)。GMC计划在2020年底之前提供所有车辆的AT4版本。育空AT4与众不同的独特外观设计元素，包括20英寸的车轮，滑板和红色的恢复钩。AT4的牵引选择系统也采用了越野模式，真皮座椅采用了特殊的对比拼接，方向盘加热，前排座椅加热和冷却，后排座椅加热。

育空Denali有22英寸的轮子——当然是镀铬的。

说到内部，它再次很像雪佛兰越野车。一个10英寸的触摸屏管理信息工作，与标准的苹果CarPlay和Android Auto。GMC证实，育空也可以与15英寸平视显示器发现在Tahoe和郊区，它说，这是最大的阶级。

不管你喜不喜欢，GMC都在育空直升机上安装了一个齿轮移动按钮，位于信息屏幕的左侧。至少这样可以腾出前排乘客之间的空间。GMC说，现在他们提供了一个可选的电动滑动中控台，可以向后移动至多10英寸来放一个大钱包或手袋。我不会说它有多巧妙，但它确实很漂亮。

这是第一次，范围最高的育空德纳里实际上有一个稍微不同于其他范围的室内设计——它不仅仅是一些额外的标记和独特的皮革颜色。与标准的Yukon相比，包括AT4，它有一个低仪表线和“浮动”信息屏幕，Denali完全包括仪表板内的10英寸显示器，顶部有一对通风口。看看下面的相似点和不同点。

AT4顶部，德纳利下面。你喜欢哪一个？

除了特定的仪表板设计，德纳里模型得到不同的座位与明显的缝合和独特的内部颜色组合。外部，铬合金Denali处理是明显的，GMC说格栅“更大，更详细，具有精确的尺寸模式，具有超过10000个独立的反射表面。”这听起来……明亮。太亮。

作为育空地区最时髦的一款，Denali配备了各种各样的标准配置，包括前面提到的6.2升V8发动机、磁力驾驶控制底盘(空气悬架可选)和LED外部照明。其他好东西也可以加进去，比如22英寸的轮子和全景天窗。

目前有许多驾驶员辅助技术可供使用，但其中许多都是附加的。每育空来标准与前进碰撞辅助低速自动制动，行人检测和山举行协助。SLT、AT4和Denali trims增加了车道保持辅助、后交叉交通警报、盲点监视和车道更改辅助。SLT和AT4上有360度摄像头，但Denali上是标准配置。最后，自适应巡航控制只能作为一种选择的顶级德纳里。

2021款育空咖啡将于今年夏天上市，届时我们将获得最终的定价信息。目前，一辆满载的Yukon XL Denali可以达到近8万美元的价位，我们预计2021年款的价格也会差不多，使其成为通用新suv中最昂贵的一款。不管怎样，直到二月份新的自动扶梯出现。

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