Uber，Lyft：Gig经济型员工正面临着退休危机的加剧

人的退休储蓄越来越落后，对于在数字经济中工作的数百万人来说，情况可能更糟。尽管整体演出经济与像Lyft(公司蓬勃发展LYFT)和尤伯杯(UBER)上市，该公司的坚定性，以满足驾驶者的需求，全职就业和福利‘有潜力’的恶化退休危机，乍得Parks，Ubiquity Retirement + Savings的创始人兼首席执行官告诉雅虎财经。

“据我们所知，乘车分享公司尚未为其司机正式确定退休储蓄选择，”Parks解释道。并且“在今天的世界里，大多数公司已经放弃了养老金计划，而社会保障只提供了退休收入的很小一部分，它将责任放在你身上，为你的未来付出代价。不幸的是，这是现实。“

“这是一个恶心的笑话吧?”

根据MBO Partners的一份报告，gig经济中有近1600万名工人。大多数是兼职自由职业者，以补充他们的薪水。例如，在政府关闭期间，许多联邦工作人员实际上接受了司机工作，以便在他们的薪水被暂停时保持自己漂泊。

但对于那些为Lyft或Uber全职开车的人来说，缺乏适当的健康保险或退休储蓄计划 - 除了平均每小时工资9.21美元之外- 是一个很大的痛点。

“不幸的是，像许多其他人一样，司机并没有像他们应该那样考虑退休，”TheRideshareGuy.com创始人哈里坎贝尔告诉雅虎财经。“但这也是他们几乎所有工资都将用于支付日常开支的事实。”

为了公平起见，尤伯杯一直提供某种形式的退休储蓄选项用于与被称为ROBO-顾问合伙司机改善。但怀疑主义猖獗。

“我不会让Lyft或Uber参与我的退休计划，”一位司机写道，Uberpeople是优步司机的在线论坛。“很可能你很长时间没有为他们工作，至少在目前的形式下。”

另一位写道：“这是一个恶心的笑话吧?”

坎贝尔支持司机。

坎贝尔说：“在我看来，优步合作伙伴关系比实质上更多，因为优步没有为该计划捐款。”最近针对优步的和抗议活动证明了很多司机正在努力摆脱困境，所以不幸的是，为退休储蓄是最后一件事。“

'金融服务业与现代工作场所的现实错位'

并且，不幸的是，现有系统对于工作人员也没有太大作用，因为他们没有既定的雇主。

“金融服务行业与现代工作场所的现实不一致，例如像优步这样拥有强大独立合同工的公司，”帕克斯说。“你不能依靠政府或雇主来照顾你的退休储蓄。”

Parks，Ubiquity Retirement + Savings CEO，为寻找退休储蓄工具的工作人员提供了三种解决方案：传统的IRA计划，Roth IRA计划和个人401(K)计划。

他补充说，第一个对40岁以上的人有好处，而罗斯IRA对40岁以下的人更好。这两个都是延税的。个人401(K)计划“对高收入者特别有吸引力，”他补充说。

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