维珍Hyperloop将在西弗吉尼亚州建造价值5亿美元的测试跑道

维珍Hyperloop公司告诉路透社，该公司已选择西弗吉尼亚州为亿万富翁理查德·布兰森的超高速旅行系统建立一个价值5亿美元的认证中心和测试轨道。

该中心将是第一个超循环系统的监管试验场，该系统旨在以每小时600英里或更快的速度将载满乘客和货物的浮动吊舱通过真空管。 后来，布兰森在周四的新闻发布会上宣布了这一决定，交通部部长赵小兰、该州共和党州长吉姆·贾斯廷(Jim Justice)和共和党参议员谢莉·摩尔·卡皮托(Shelley Moore Capito)以及民主党人乔·曼钦(Joe Manchin)几乎都参加了新闻发布会。

公司首席执行官杰伊·沃尔德告诉记者:“今天，我们为在及其他地区的商业部署和运营奠定了基础。”。 在一个使用磁悬浮进行近乎无声旅行的超循环系统中，纽约和华盛顿之间的旅行只需要30分钟。这将是商业喷气式飞机的两倍，是高速列车的四倍。

该公司表示，西弗吉尼亚州塔克县和格兰特县的一个前煤矿将于2022年开始建设，到2025年获得安全认证，到2030年开始商业运营。 联邦监管机构将利用该中心以及配套的六英里测试轨道来建立监管和安全标准，而维珍将测试其产品和基础设施。 这项声明是在交通部公布超循环系统监管框架指南不到三个月之后发布的。曹国伟周四表示，该指导意见将使公司“在政府文书工作上花费更少的时间，而将更多的时间用于使超循环系统快速、高效，最重要的是，安全。”

维珍Hyperloop已经筹集了4亿多美元，主要来自阿联酋航运公司迪拜世界(DP World)和布兰森(Branson)，它是众多竞相推出新高速旅行系统的公司之一。

加拿大的Transpod和西班牙的Zeleros还旨在用类似的技术颠覆传统的客运和货运网络，他们说这将减少与石油燃料机器相关的旅行时间、拥堵和环境危害。 埃隆·马斯克的《无聊公司》设想通勤者在地铁轨道上穿梭电动汽车。 维珍Hyperloop在审查了来自17个州的中心申请后，选择了西弗吉尼亚州。 然而，该公司最有可能的第一条路线可能是在，连接孟买和浦那，虽然新冠大流行已经推迟采购和建设，最初定于2020年。 维珍Hyperloop在拉斯维加斯附近也有研发测试跑道。

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