通用汽车少数经销商数量增长第一

通用汽车(General Motors)在拥有的少数族裔经销商数量最多根据全美少数族裔汽车经销商协会(National Association of Minority Automobile Dealers)的数据，该公司在2019年的数量增幅超过了其他任何一家汽车制造商。

通用汽车今年共有287家少数族裔经销商，增加了9家;菲亚特克莱斯勒汽车公司排名第二，为181家，增加了4家。丰田增加了七辆，以81辆的成绩超过现代，跃居第四。

总体而言，少数族裔经销商数量在经历了大萧条期间的大幅下滑后，继续呈现上升趋势。2019年底有1243人，比一年前多出29人，但比2005年1805人的峰值少了31%。

福特汽车公司(Ford Motor Co.)的少数族裔经销商数量较上年同期减少了三家，仍排在第三位，有165家门店。现代汽车去年净亏损7家少数族裔拥有的门店，降至第5位，共有76家。

通用汽车在一份声明中表示:“通用汽车将继续推进我们数十年的承诺，即建立一个经销商网络，以反映我们客户基础的惊人多样性。”“我们可以自豪地说，我们的少数族裔经销商比任何其他OEM都多占全国少数族裔经销商的近四分之一。很明显，我们的工作取得了巨大进展，我们不打算停止油门踏板。”

丰田北美(Toyota Motor North America)在一份声明中表示，它承诺每年增加五至七家少数族裔门店。该公司表示，2019年雷克萨斯在所有汽车制造商中拥有最高比例的少数族裔经销商，这让它感到自豪。NAMAD的调查数据显示，到2019年底，该奢侈品牌的244家门店中有9.4%是少数人拥有的。

这家仍在从一场经济危机中恢复的少数经销商机构，现在面临着更多的困境，因为大流行引发的经济低迷给商店和消费者带来了压力。自3月份以来，经销商数量稳步回升，但NAMAD总裁达蒙•莱斯特急于了解第三季度的情况，因为许多州出现了新冠肺炎病例，一些地区开始减少经济复苏。

莱斯特说，他希望再次获得联邦贷款，使经销商能够在第三季度维持他们的业务。他认为工资保障计划的“第二部分”是必要的。

“如果不是PPP的帮助……我认为很多经销商——少数和非少数的经销商，尤其是小的经销商——将会面临严峻的挑战，他们会非常苦恼，”莱斯特告诉《汽车新闻》。“我的想法非常谨慎，当他们用购买力平价买的钱用完了，现实会是什么样子。”

纳马德表示，亚洲人拥有的门店数量增加20家，至283家，拉美裔门店净增12家，至585家，印第安人门店数量持平，为110家。黑人拥有的商店数量减少了三家，至265家。

虽然少数族裔经销商的总数在增长，但他们只占经销商的6%。这种低计数提出了一个挑战，以保持种族经销商计数时，它的时间出售商店。

“尽管我们试图敦促每个少数族裔经销商考虑购买另一个少数族裔的商店，”莱斯特说，“但在有19,000名非少数族裔经销商的情况下，一个少数族裔经销商几乎不可能把产品卖给另一个少数族裔经销商。”

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