澳大利亚人对铃木的兴趣横跨混合动力车

铃木澳大利亚已经证实，它正在推动获得供应的新汽油-电动铃木跨插电式混合动力SUV。

本月早些时候公布，并确认将于2020年第三季度在欧洲发布，铃木横跨是基于最近公布的丰田RAV4一级插电式混合动力车，这是第一辆汽车出现的新联盟之间的两家汽车制造商。

和黄金一样，澳大利亚目前也没有得到证实。

铃木澳大利亚汽车公司总经理迈克尔·帕霍塔说:“虽然我们对这个机会抱着很高的态度，但到目前为止，还没有确认铃木横跨将在澳大利亚市场销售。”

如果铃木澳大利亚确实安全的供应，它无疑将坐作为旗舰和最昂贵的模式在其产品线和唯一的一个电气化援助。

目前，铃木澳大利亚系列中最昂贵的车型是售价34,490美元的Vitara Turbo Allgrip。最合乎逻辑的竞争对手将是三菱欧蓝德PHEV，它的起价为47,390美元，加上上路成本。

技术规格和内部的跨是根本相同的RAV4，但鼻子已经修改采用目前的铃木企业格栅。

铃木跨界是一款五门五座的SUV，纯电动行驶里程为75公里，wltp认证的二氧化碳排放量仅为22克/公里。

它的特点是在两个轴上的电动机提供全轮驱动能力，2.5升汽油发动机和18.1千瓦时锂离子电池组。

该横跨"前电机产生的最大134kW/270Nm和后方40kW/121Nm。他们包括e - 4 AWD系统，并能提供从100/00到20/80变化的前/后扭矩分裂。

e - 4控制系统集成了发动机节流阀、变速器换挡、动力转向和制动系统，根据不同的条件。

四缸汽油发动机，具有端口和直接喷射，使136kW和227Nm。

所有发动机的峰值输出功率合计为225千瓦，这为RAV4 Prime和铃木跨混合动力车提供了不到6.0秒的0-100公里/小时加速时间。

变速器是一辆E-CVT汽车。

PHEV系统有四种工作模式。电动汽车(EV)是交叉系统仅靠电力运行的默认模式。在可选择的汽车高压/电动汽车和高压模式下，汽油发动机提供电力时，需要。在电池充电器模式下，冰补充电量。

跨也可以驱动Eco，运动和越野导向的步道模式，其特点是一个自动限制滑差控制，制动滑轮和重新定向扭矩。

它将配备一套驾驶员助手，包括自动紧急制动、车道追踪辅助和盲点监控。

跨测量在4635毫米长，1855毫米宽，1690毫米高和有2690毫米轴距。它重达1940公斤。

复兴的名称之前看到的铃木250cc摩托车，跨越提供了一个最低490升的行李舱，扩大到最大1604升。

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