为什么2021年的福特野马一定会赢

早上好，欢迎回到Speed Lines，这是司机关于汽车和交通世界的日常综述。今天我们要谈论的是新的福特野马(你听说了吗?有一种新的野马即将出现?)，经销商得到工资保护贷款，以及为什么你应该注意所有的新的房车司机这个夏天。

福特汽车公司需要一些胜利，这已经不是什么秘密了。去年推出的“探索者”是一场生产和质量灾难。该公司在低股价和华尔街投资者普遍持负面看法的情况下苦苦挣扎。f系列卡车在Ram中失去了阵地。该公司2019年的利润同比下降了99%。没有哪家汽车制造商在大流行期间表现出色。

一个答案是新的F-150。另一款是新款2021年福特野马(Ford Bronco)。这在汽车博客上似乎已经被挑逗了500年了，但它最终将在周一亮相。它和它的小型车、软路跨界车兄弟野马运动(Bronco Sport)，将利用婴儿潮和千禧一代的怀旧情绪，以及至关重要的SUV市场。这对福特来说是一件大事。

正如《底特律新闻》的报道所指出的，这是福特重拾传统的又一例证，这种传统在野马和卡车上很管用。正如你可能知道的，老派野马车多年来一直是富有的时尚人士的选择，所以它需要能源围绕新的:

当新的野马在2021年发售,福特将寻求利用热情,作为战略的一部分,建立在卡车和suv,和技术,将定义汽车行业的未来:“我们需要做的是利用历史,但解释的方式非常相关,现代的今天,”戴夫Pericak说,企业产品管理主管福特的图标。

另一个反映蓝色椭圆向其传统倾斜的是:周一它宣布Bronco将是自己的品牌，口号是“建立野生。”

这家汽车制造商将在周一晚上8点的第一个广告时段，通过迪斯尼的广播、有线、数字和流媒体资产，包括广播公司、ESPN、地理和Hulu，播放野马的虚拟展示。

这也意味着给吉普牧马人一个急需的黑眼睛。除了体积大得多的丰田4Runner之外，牧马人虽然非常受欢迎，但它并没有多少直接竞争对手。

虽然Bronco本身是一款相当传统的汽车，但它仍有可能实现电气化，福特图标部门的企业产品线管理主管Dave Pericak说:

接下来的问题是，这是否意味着Bronco的未来是电气化的。目前还没有关于电动野马的具体计划，但伯里派克并不排除这种可能性:“在某个时间点，没有任何产品不考虑电气化或某些版本的推进系统，以提高其性能。”

看到更多的新闻在这里的驾驶周一，或更快，如果它泄漏。

在大流行来袭时，各种各样的企业都接受了联邦工资保护计划(federal paypay Protection Program)的贷款，以维持工人的生存，说实话，包括一些确实不应该得到这种贷款的富有的上市公司。但汽车经销商也借了贷款，而销售人员、机械师和支持人员则被迫处理休假和裁员的问题。

根据SBA的数据，全国44家新车和4家二手车零售商接受了最大的PPP贷款——500万至1000万美元不等。最大的一批新车经销商——全国共有6364家——获得了35万至100万美元的PPP贷款。数据显示，在二手车经销商中，最受欢迎的贷款金额在15万至35万美元之间。

全美汽车经销商协会(National Automobile Dealers Association)负责沟通的副总裁杰瑞德·艾伦(Jared Allen)在电子邮件中表示，购买力平价“在汽车销售面临极端挑战的时期，对于保持经销商员工的工资水平，起到了非常重要的作用”。

事实上，NADA从每个收到PPP贷款的经销商那里听说，他们都用这笔贷款来维持员工的工资，或者让休假或解雇的员工回来工作，即使经济状况本来会迫使这些经销商大幅永久裁员。

他是对的。虽然很多人不喜欢经销商或经销商的经验，但这无疑是一个更好的利用纳税人的工作资金，我不知道，比鲁斯的克里斯牛排屋。

最后，对于昨天关于今夏房车行业蓬勃发展的报道，一个有趣的结尾是:人们是新手，驾驶这些大的东西，他们通常很不擅长这样做。这种趋势非常糟糕，因此《华尔街日报》有必要刊登一篇报道:

布拉德·斯文森(Brad Swenson)住在自己的房车里。上个月，他在南达科他州布莱克山的红灯前看到一辆租来的房车试图在快餐店里下车——这是典型的菜鸟犯的错误。

“就像我眼看着一只狗被车撞了一样。我想帮忙，但我无能为力，”50岁的斯温森说，他是西雅图的一名房地产投资者。

斯文森说，“他离造成重大损害的地方只有两英尺远”，但当他碰到一个悬挂的警告他房车太高的标志时，他停了下来。尽管如此，这个人还是得让排队的人给他让路，这样他才能倒车。“我为他感到难过，”斯文森说。“我差点就想送他一张贺卡，上面写着‘我们都经历过那样的事情。’”

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