一个新的涡轮增压拳击手延续了这一遗产

由于北极的条件包围了北部，它作出了一个令人心酸的环境，揭示新产品的品牌建立了其声誉，提供诚实的全天候汽车解决方案。

这款车是斯巴鲁的第七代大型轿车Legacy，采用了全新的平台。微妙的造型隐藏了一个结构，据称是70%的刚性扭矩和100%更多的扭转阻力在前轴-因此承诺优越的转向响应，相比以前的遗产。

在内部，这款新轿车的座舱结构是由斯巴鲁11.6英寸的信息触摸屏主导的，它是垂直朝向的——在某种程度上类似于沃尔沃的Sensus系统。

斯巴鲁的四轮驱动轿车可能是传统德国产品主导的细分市场的小众购买，但这一传统值得注意，因为它推出了一款新的发动机开发——这是该品牌迫切需要的。

新遗留的动力是2.4升涡轮增压平板四引擎，提高194千瓦和375纳米。尽管唯一的变速器选择是无级变速汽车，但这些都是相当可观的数字，应该会大大改善驾驶体验。这款新的2.4升引擎是自2012年以来斯巴鲁推出的第一款涡轮增压发动机，并将成为该系列的主要车型，这款2.5升自然吸气式四平发动机将为更便宜的车型提供动力。

作为一辆轿车，你会期望体面的启动空间也多亏了一些轻微的设计修订，新的遗产可以容纳427升的行李价值。

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