现代会场汽油机iMT智能手动变速器即将推出

我们已经习惯了汽车的3踏板系统，在手动变速器的情况下。一个是离合器，一个是刹车，还有一个是油门。如果是自动汽车，它是一个2踏板系统，因为离合器踏板是不存在的。现在想象一个系统，你的车有手动变速器，但它仍然只有两个踏板，一个刹车踏板和一个加速踏板-就像一辆自动汽车。

起初，你可能会认为这是不可能的。但是你猜怎么着，现代公司刚刚宣布将这项技术应用到他们在的汽车上。现代公司称这款车为智能手动变速器，简称iMT。这种双踏板手动变速器在全球已经存在，但这是我们第一次在的汽车上看到它。

第一辆车得到这2踏板手动变速箱系统在将是现代会场汽油涡轮变体。现代声称他们的iMT技术不会妥协驾驶乐趣或驾驶乐趣因素-事实上，它将提供相当迷人的驾驶体验，同时保持司机更放松和舒适。

那么，在手动变速器的汽车中，如何在没有离合器踏板的情况下开槽齿轮呢?现代汽车说你不需要踩离合器。你可以改变齿轮，就像你会在一个传统的手动变速器汽车离合器踏板-但在这个系统，你不需要按离合器踏板。用你的手，把齿轮插进去。

对此声明，SS Kim先生，MD &现代汽车公司首席执行官说:“现代一直在大规模推动采用新的创新技术。凭借我们“为未来做好准备”的业务战略，我们一直在不断努力，以人为本的技术来表达我们对客户需求的内在理解，从而让客户满意。

iMT就是这样一种技术，它既带来了驾驶的乐趣，也带来了减轻日常通勤繁忙负担所需的便利。这无与伦比的驾驶体验在现代会场-的第一个联网SUV已经通过不断追求创新为客户高兴。

-传输控制单元接收来自TGS杠杆意向传感器的信号，指示驾驶员想要换档。- TCU发送信号接合液压执行器形成液压压力。-液压压力然后发送到同心从缸(CSC)通过离合器管。-同心从动缸利用这种压力来控制离合器和压盘，从而接合和分离离合器。-司机能够无缝换挡，无需机械操作离合器踏板。

对许多人来说，里程或燃油效率是购买汽车的决定性因素。许多人选择手动变速器而不是自动变速器，因为前者的里程数更好。如果是iMT，里程数是否受影响?现代汽车表示，在燃油效率和性能上，iMT没有妥协，当它的MT对手。