没有什么比一辆敞篷林肯豪华轿车更能体现档次了

关于一辆90年代中期的林肯城市轿车，它作为豪华轿车的形象一直在我脑海中挥之不去。四四方方的外形和长长的车身线条为林肯提供了完美的框架，可以拉伸并改装成时尚的豪华轿车。各大公司都抓住了这个机会，把富人塞进了经过修改的德维尔风格的人拖车里。在第二代城市汽车诞生20年后，快进20年，你就会发现这些luxo-驳船是多么的普遍——这意味着它们也恰好便宜到可以改装。

这辆1997年的林肯豪华轿车放弃了接送贵宾和高中舞会舞伴的生活，开始了更有趣的旅程:户外活动。所有者坦纳·托利森确保，当创建这一独一无二的例子比豪华轿车应该需要更多的地面间隙。

从工厂来看，这款城市车配备了后空气悬架，我们认为这是为了让高速公路行驶时汽车看起来像是漂浮在空中，而不是与路面接触。但现在已经不存在了——为了给新的四连杆转换套件让路，它被移走了。驾驶高度的豪华轿车，然后提高足够的间隙，以20英寸后市场车轮和日东Trail Grappler轮胎。为了子孙后代的缘故，安装了侧踏板栏杆，使进入车辆更容易一点。

如果这辆异常高大的豪华轿车不足以吸引路人的注意，那么托尔森所做的其他一些视觉上的改变肯定能起到作用。在林肯的前面是一个给公牛杠一个完全不同的含义的设置:豪华轿车的后市场推保险杠安装了一套牛角，一个完美的补充，牛皮包裹在车的上半部分。

在内部，美丽的灰色内饰看起来几乎是全新的，尽管汽车已经有181,000英里的里程表。所有90年代的设施似乎都完好无损，包括酒吧、CRT电视、后天窗和车载电话。

这款i一次性豪华轿车的要价是7900美元，所以很多人对它表现出兴趣是可以理解的。评论中很快就出现了交易报价，一些观众提供了各种卡车，一辆面包车，一辆摩托车，一辆第三代卡马罗，甚至还有一辆exocar。