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早上好，欢迎回到Speed Lines，这是司机关于汽车和交通世界的日常综述。今天我们要谈论的是沃尔沃的大规模召回，对德克萨斯州通用汽车工厂可能导致关闭的担忧，以及花哨的新起亚K5对苦苦挣扎的轿车市场意味着什么。
即使在这个强制性安全法规和密集碰撞测试日益增多的时代，沃尔沃的安全性仍比大多数汽车制造商更强。因此，我并不感到意外，该公司非常认真地考虑安全问题召回，而且即将进行其93年历史上最大的一次召回。
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全球共有218万辆汽车，其中有30万辆据《汽车新闻》(Automotive News)报道。它影响了2006年至2019年间生产的沃尔沃S60、S60L、S60越野、V60、V60越野、XC60、V70、XC70、S80和S80L。这并不是近年来沃尔沃的全部，但它是其中的大多数。(另外，我忘记了S60越野是一个东西。我们需要更多的越野车。)
据路透社报道，问题是这样的:
“这个问题与连接到前安全带的钢缆有关，”声明说。在某些罕见的情况和用户行为下，电缆可能会随着时间的推移而出现疲劳。这可能最终导致电缆损坏，从而降低安全带的约束功能。”
尽管如此，沃尔沃表示不知道有任何与此相关的事故或伤害，这可以解释为什么15年后它才被发现。不管怎么说，我见过更糟糕、更可怕的召回事件，但如果你有一辆沃尔沃，一定要尽快把它修好。
的汽车工厂已经恢复运转，尽管总体上还没有满负荷运转，而且新的、积极的安全措施已经到位。但这并不能解决大流行中可能出现的所有问题，也不能预防每一种新的感染。由于德州正处于的热点地区，汽车工人联合会(uaw)的地方分会已要求通用汽车停止其位于达拉斯地区阿灵顿(Arlington)的装配厂的生产。这家工厂生产大型suv，比如Suburban、Yukon和Escalade。
截至6月中旬，该工厂至少有一次检测呈阳性，但似乎汽车工人联合会主要关心的是德福州市区和全州激增的病例。毕竟，你可以在你的工厂采取安全措施，但是你不能控制你的工人在他们的业余时间做什么，或者他们给工厂带来什么。下面是《底特律新闻》的详细报道:
在当地276网站6月29日发布的一份报告中，当地的商店委员会写道:“鉴于Covid-19爆发的最新数据，谈判委员会已要求通用汽车公司关闭阿灵顿组装公司，直到为了我们成员的利益和福祉而使曲线变平。在达拉斯-沃斯堡地区，每天检测呈阳性的人数都在创造新的记录。”
此前，底特律两家metro菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)的工人也表达了类似的担忧，导致那里的生产暂时停止，然后才会恢复。
在大流行造成的停产8周后，由于有了保护员工的安全规程，汽车制造商已经努力逐步恢复全面生产。FCA和福特汽车(Ford Motor Co.)说，它们现在已经恢复到感染前的生产水平，通用汽车计划本周恢复生产。
通用汽车发言人Jim Cain在一份声明中称:"我们在阿灵顿的生产计划没有任何变化，因为我们的安全规程正在发挥作用，这要归功于我们强大的团队努力。"“我们在工厂里采取的许多相同步骤，可以帮助人们在不工作时保持安全，包括如果身体不舒服就呆在家里，离开家时保持社交距离，勤洗手，戴口罩。”
从合同上讲，决定是否停产的是通用汽车，而不是工会。达拉斯县目前有2万多例感染病例，350多人死亡。可悲的是，大流行远未结束。
我们都知道跨界车、卡车和suv正在接管世界。轿车和小型汽车市场近年来大幅下滑，即使在经济低迷时期，人们买新车的时候也会买大的。(我怀疑在经济不稳定的情况下为6万美元的小货车融资是否明智，但这只是我的看法。)那么，如果汽车制造商不像福特那样完全放弃汽车市场，他们该怎么做才能让汽车市场更有吸引力呢?
在很多情况下，这意味着让轿车更性感，更高科技，在设计上更“轿跑车”，更注重驾驶动力学。跨界车的乘坐高度往往无法与之相比。新的2021起亚K5就是一个很好的例子。它可能不是一款像斯丁格那样低调的宝马战斗机，但它是一款看起来很棒的锐车:可选的双离合器自动和全轮驱动，290马力，在6秒内从0到60英里每小时，等等。这绝对是一个进步的Optima，它取代了，这绝不是一个坏车。
但要想取得成功，它还有很长的路要走。以下是CNBC给出的具体数字:
自2010年推出以来，Optima迅速成为该公司在最畅销的车型，2015年销量飙升至近16万辆。此后到2019年，这一数字迅速下降了39.4%。今年前五个月，Optima的销售额又下降了16%。
起亚去年的总销量较2018年增长4.4%，超过61.5万辆。截至今年5月，与2019年同期相比，今年的销量下降了约13%。
如果你想要的是一辆轿车，游戏比以往任何时候都好。但是在你的钱永远消失之前，用你的钱投票吧。