路虎重振了防卫者的顶级绰号

-防御者90和防御者110的商用改型

suv的硬顶名字源自20世纪50年代

路虎重新引入了1950年的硬顶绰号——用于防御者90和防御者110的商业改型。4x4越野车提供全列车能力与现代连接功能，货物空间，实用性和舒适性的结合。新的防御者硬顶将继续以固定金属屋顶和剪影形式的标志性设计精神，从原始模型。

路虎卫士硬顶混合3500公斤的拖曳能力与可选的先进牵引辅助技术来机动拖车。中间的前排跳跃座位可容纳三人，而第二排和第三排的座位不提供以弥补货物的空间。路虎的ClearSight后视镜系统可以在弹跳座椅被占用或装载空间满时保持后方的能见度。它使用后置摄像头提供的实时视频，让司机在任何时候都能一览无睹。

90和110的硬顶都将具有独立的线圈簧悬架，与先进的电子空气悬架也可在110。两者都声称提供了出色的越野几何形状，离地间隙为291毫米，而110硬顶的进近角、导过角和离场角分别高达38度、28度和40度(在越野高度)。最大涉水深度900毫米也得到了地形响应2系统中一个新的涉水项目的支持。

Pivi Pro的触摸屏信息将提供对所有主要车辆功能的即时直观控制，包括使用苹果CarPlay和Android Auto的智能手机无缝集成。双eSIM技术支撑着Pivi Pro，并支持软件无线(SOTA)能力，允许客户下载各种车辆系统的更新。对于专业人士使用防御硬顶业务，这将减少时间花费在道路以外，因为SOTA更新可以完成，而无需访问路虎零售商。

此外，即将到来的新后卫硬顶级模型将具有先进的驾驶辅助系统。3D环绕摄像头系统在触摸屏上为车辆提供了全方位的视觉效果，帮助驾驶员在狭窄的空间安全操作，或将车辆放置在准备装货的物品附近。这款远程智能手机应用可以让企业远程跟踪车辆的位置、燃油水平和行驶历史，从而达到终极的安心和安全。

防卫者的铝密集的D7x身体架构被认为是三倍的坚硬比身体上框架设计。路虎特种车辆运营公司正在开发的“防卫者硬顶”，其坚固的车身结构和下一代电动汽车结构(EVA 2.0)与乘客车型共享，以提供无与伦比的耐久性、实用性和韧性。

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