以下是保时捷四门跑车的秘密历史

保时捷Panamera于2019年面世。Panamera问世10年，销量超过23.5万辆，而且还在不断增加，它经历了漫长的演变。

信不信由你，它曾经是一个长相酷似海怪的丑陋怪物，配有自然吸气式v8发动机和手动变速箱。如今，这是一个非常时髦，外观很酷的设备，涡轮增压机尾和塞满技术。你甚至可以有一个混合涡轮增压S版，918 Spyder超级跑车的聪明和超过670马力。

这是一段相当长的旅程。但与保时捷四门跑车的秘密历史相比，这算不上什么。Panamera是第一保时捷“轿车”生产，但看看这些什么可能是原型…

好吧，严格来说不是四门车，而是四座车，这个。这是530型原型，基于经典的保时捷356。多么优雅，多么纯洁，多么美丽?

不要调整你的屏幕。这不仅仅是一张ps过的保时捷和劳斯莱斯的照片。事实上，这款绿色机器是第一款真正的四门保时捷跑车原型，基于1960年代的经典911S。

正如你所知道的，作为一个伟大的保时捷极客，928双门跑车被认为是要用一个更大、更舒适、更友好的前置V8引擎替代难以驾驶的911。但事实证明，即使是保时捷也不知道如何制造出比911更好的跑车。这款20世纪80年代一次性翻新的928有四扇门，并保留了高大的后盖。它基本上是当今华丽但实用的Panamera Sport Turismowagon的曾祖母。

到了20世纪90年代，保时捷陷入了困境。911驾驶起来仍然很好，但在内心深处已经过时了。至关重要的是，公司没有赚到足够的钱。关于如何扭转保时捷命运的想法包括一款入门级中置引擎跑车(后来成为Boxster)，以及一款豪华四门家庭车型。这就是989的概念。然而，尽管该项目通过几个设计推进，最终保时捷采取了一个更大的赌注——押注超级suv的崛起，并制造了一种叫做卡宴的东西。它并不漂亮，但它赚钱的速度和保时捷制造它们的速度一样快，从那以后就被广泛复制。

原来的Panamera会更漂亮吗?保时捷海市蜃楼概念车看起来可能是这样。显然，据说保时捷母公司大众公司的老板们参与了设计过程，并坚称这辆车可以在尾部搭载乘客，至少和司机一样高，而且行李箱也足够大，可以装下他们所有的行李。这意味着屋顶必须又高又长，而不是光滑的，靴子变得臃肿。因此，Panamera确实是一个非常宽敞的GT，但看起来像一条鲸鱼穿着溜冰鞋。

这可能是观看Mk1 Panamera的最佳角度。2009年，为了推出这款新式四门轿车，保时捷(Porsche)将其两吨重的豪华轿车垂直塞进了一辆电梯，在上海一座摩天大楼顶上展示。嗯，它比购物中心的基座强多了，不是吗?

史上最好看的Panamera ?2012年推出的概念跑车Sport Turismo向我们承诺了两件事:未来几年将推出保时捷exec express的旅行车版本，以及某种形式的混合动力。多漂亮的机器啊。但保时捷知道最好不要做出无法兑现的承诺……

所以在2017年，我们得到了这个。保时捷Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo。复杂的名字。复杂的汽车。这是一款实用、舒适的家庭旅行车——配备了542马力的双涡轮V8发动机，两个离合器，八档，全轮驱动。哦，还有300kg的电池和马达，能提供将近700bhp的动力。其大部分编码直接来自918 Spyder。右边那辆银色的车，新手。

如果这种发展速度继续下去，想象一下再过10年Panamera会有多快多漂亮。或者电动泰伊会完全取代它的老大哥吗?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！