宜家测试雷诺和曼的电动车

宜家在大量订单之前测试新的EV原型，因为它需要特定的盒子。 宜家正在测试全电动商业交付货车，作为其零排放承诺的一部分。 该公司最近完成了两轮新的电动汽车原型测试(来自雷诺和MAN，分别在巴黎和柏林进行)的最后一英里交付。

在2018年，宜家宣布，到2025年，它打算转向所有30个的客户100%的电动家庭送货。 我们不确定准备工作有多先进，但该公司可能很快就会在全球订购数百或数千辆电动汽车。 也见 所有中型PSA集团电动货车（商业和乘客） 日产合作伙伴与Voltia共同提供e-NV200VoltiaXL 菲亚特推出全电电子杜卡托范 欧洲：2019年轻型商用插入式车辆销售报告 据宜家称，现有的电动最后一英里解决方案“没有针对家具零售商的需求进行优化，因为包裹尺寸需要更大的车辆尺寸”，这意味着公司很难选择合适的货车。 “这些测试是用多达20m3的箱式卡车进行的，这使得该公司能够用专门针对宜家的全纸箱托盘装载其订单。 这种工作方式意味着更快的装载速度，以及充分利用每辆卡车的空间，尽量减少街道上的车辆数量。 最后，新的原型机的范围可以从宜家的商店和物流单位接触到大多数宜家城市的客户。” 我们假设一旦制造商想出正确的箱体，电气化就会向前迈进。 宜家测试新的电动汽车原型 宜家零售(IngkaGroup)客户履行战略采购领导者拉斐尔·吉拉德(RaphaelGuillard)说： “最后一英里交货的电动汽车的正确类型和供应是不可用的。雷诺和曼的测试给了我们一个真正的选择，在那里现实符合我们的期望。

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