发明降低了快速充电装置的制造成本

在向电动汽车过渡的过程中，续航里程和充电时间对于越来越多的人来说变得越来越重要。这就是为什么更快充电的可能性越来越受到关注。快速充电和给大电池充电需要大量电量。然而，如今这些高功率设备的制造成本仍然非常高。

海尔布隆应用科学大学的研究人员现已开发出一种工艺，可以自动制造专为高功率设计的快速充电设备，因此更具成本效益，并且可以大批量生产。由工程博士教授开发的工艺特别适合于此。MichaelKokes，三相直接谐振充电系统，适用于所有高功率快速充电器，例如卡车或公共汽车充电所需的充电器。

卡车快速充电站也需要更高的功率，因为​​这些车辆需要快速充电，充电设备必须在短时间内提供大量电力。此前，这些额定功率超过100千瓦的充电站是用线路侧变压器或带有直流母线和转换器的功率转换器制造的。然而，所需的绕组材料和电容器的成本使得制造非常昂贵。

Kokes教授开发的开关概念适用于没有线路侧变压器的转换器电路以及生成电位隔离直流电压的过程，该过程几乎不需要电容器。这使得100千瓦范围内的充电设备的制造成本大大降低。

开关概念还提供了模块化设计。一方面，这意味着这些充电设备可以自动制造。另一方面，它们的模块化结构提供了多种可能的组合。各个模块可用于解决广泛的服务和模型。由于谐振转换器的开关操作用于在直流母线的断电阶段进行电位隔离，因此这里不存在开关损耗。输出电压由线路侧转换器调节。输入和输出电路中的倍频显着减少了滤波工作，从而显着降低了成本。

该程序特别适用于卡车和公共汽车等大型车辆的快速充电站。但即使是必须快速提供大量电力的汽车充电站也可以通过这种工艺制造出更具成本效益的产品。