摩托车油门线不回位怎么修（摩托车油门线不回位）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于摩托车油门线不回位怎么修，摩托车油门线不回位这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 方法(1)如果你在驾驶过程中，发现脚离开油门踏板后，油门仍然保持加油位置不回原位，并且你有能力做出清晰的判断，请参考以下两点：

2、 (1)手动变速器车辆油门不能返回时，应立即踩下离合器，将变速杆操作到空档位置，这相当于发动机存在干油门，动力不会传递到车轮。然后我们可以像往常一样把车慢慢停到路边，关掉发动机。

3、 检查油门踏板。如果不是被异物或脚垫卡住，而是油门本身涩滞，那就不要继续开了。

4、 对于自动挡车型，我们来试试踩刹车踏板。如果油门停的位置不是很深，强制刹车基本可以把车减速到很低的速度，然后把换挡杆推到N档(空挡)靠边。这里应该注意的是，

5、 大部分车型的说明书上都注明了“驾驶时请不要使用n档”的字样。的确，开车时使用N挡会对机械造成一定的损伤，但这种方法可以在紧急情况下使用，毕竟使用时间不长。如果你不关掉引擎，

6、 请不要试图通过降档来减速，否则效果会和平时一样。如果你可能会紧张，在紧急情况下不能多想，不要犹豫。

7、 直接踩刹车踏板！不管是手动挡还是自动挡车型！因为油门再大，总会被刹车制服，可能会对你的车造成一定的磨损，但对你的生命安全来说没什么。

8、 优点：可以保证方向盘和刹车有效，利用刹车系统快速刹车，操作难度小。

9、 缺点：由于发动机持续工作，减速效果不如平时；自动变速箱有些磨损。

10、 方法(2)上述制动方法只在油门卡在不太深的位置时有效。如果车的功率比较大，油门卡在很深的位置，需要足够的制动力才能把车停下来。如果我们尝试上述方法而未能有效解决问题，

11、 我们可以在瞬间判断后采取以下措施。这种方法更直接，尤其是自动挡车型，但破坏性更大。挂上低档，利用发动机的阻力强制刹车。当时因为这个时候油门还在加油，所以进入低档后我们必须马上关掉发动机。

12、 汽车会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车辅助减速，但需要注意的是，刹车助力器的余压只能支撑熄火后的第一次刹车，之后刹车踏板会变得很硬。这时候也可以间歇性的拉下手刹辅助刹车。

13、 但是，这里需要强调的是，这两个步骤应该通过这种方法连接起来。如果只降档不熄火，效果和我们平时降档超车差不多，会更危险。

14、 优点：发动机的减阻制动效果比较直接。

15、 缺点：熄火后方向和制动力消失，难以控制；操作过程比较困难。在减速停在路边的过程中，一定要打开右转向灯提醒后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停在路边，并竖起警示标志，避免二次事故的发生。

16、 如果自己解决不了，请打电话求助。车主踩不下刹车踏板的情况相当普遍，后果非常严重。在这种情况下，最有效的办法就是降档，利用发动机阻力制动，我们可以根据当时行驶的速度依次降档。

17、 过程是踩下离合器放入一档，再抬起离合器，你会明显感觉到减速的效果。如果降档的方法不能达到预期的减速目的，且前方有致命障碍，可以尝试适当拉下手刹辅助制动(不要拉死，否则会有危险)。

18、 如果再做不到，就毫不犹豫地把车往其他物体、其他车、隔离带或山上蹭，直到车停下来。

以上就是摩托车油门线不回位这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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