泊车辅助（泊车）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于泊车辅助，泊车这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 说到停车位，最常见的就是“非”字形停车位。先来论证一下“非”字形车位最正确的策略。请看图片。

2、 判断车位是否“合格”，有可能的话，靠近车位一点。当前轮超过车位时，开始打一个小方向，让车在背靠车位的方向行驶。【绿点：看后视镜；黄色感叹号：危险位置(下同)]

3、 利用可用的通道宽度，尽可能“倾斜”汽车的位置。这是很重要的一步，目的是减少车与车位的夹角，减少倒车时方向的幅度。

4、 如图，当车辆“倾斜”到驾驶座上的后视镜，能看到车位左侧车辆的拐角时，就可以开始倒车了。倒车时观察左后视镜，注意左后轮与下一辆车的距离，这是倒车过程中的第一个“危险点”。

5、 当你车的左后轮经过左车的车头时，“危险点”就移到了另一个地方。这时眼睛要从左后视镜转移到右后视镜，判断车尾与右侧车辆的距离是否安全。

6、 当你从右后视镜里看到自己和两边车辆之间有“差距”时，你已经成功通过了所有的危险点。这时候可以继续打方向，调整车的后向轨迹，尽量入库。

7、 倒入车位后，也要注意后方位置。一般可以把后轮推到限位栏。如果没有限行栏，可以参考下一辆。

8、 为什么要“倾斜”？

9、 看了上面的演示，可能有朋友会问：为什么要把车“倾斜”后再进车位？看看下面这个例子你就明白了。

10、 这是一个停车位紧张的停车场。有足够空间的通道被占了一半。这个时候停车很困难。要想停车成功，必须充分利用空间。

11、 错误：我们先来看看车没有“倾斜”的情况。如果要直倒进车位，倒车的过程中要转90度弯。这时候前后空间都很窄，车的前后很容易被旁边的车辆挡住，让你进退两难。

12、 正确：我们来看看“倾斜”的做法。只要倒车前车头稍微向外倾斜，就可以显著减小汽车后翻的角度。这时候很容易一步到位成功倒车入库。即使失败了，也有更多的空间让你在前面“搭把手”。

13、 我们来看一些典型错误泊车方法——。

14、 图中的情况会出现在你还没到位就开始倒车，或者你已经到位了，但是倒车时机来不及。车库左侧空间没有利用，车离右侧障碍物太近，最后被挡住。如果车道足够宽，你可以朝着正确的方向前进来挽救它。

15、 如果开得太多或者倒车太早，就会出现上图所示的情况。此时左后轮会离左车辆前部太近，会被挡住，无法入库。挽救的办法是，看到左后轮靠近对方车头时，立即转回右方向，等左后轮经过左车辆时，再左转。

16、 但这时候要注意车位右侧与右侧车辆的距离。

17、 这是一种“偷鸡不成蚀把米”。——有时候会来到一些空旷的停车场，周围没车的时候就一头扎进车位。好容易进去了，出来的时候发现周围停着车。这样的话，往往反出库比反出库更难。

18、 甚至会有一种无论如何都无法倾诉的尴尬。

19、 倒车前停在合适的位置；

20、 充分利用车道宽度，倒车时“倾斜”车头；

21、 把握机会开始打方向，不要太早也不要太晚；

22、 倒车过程中，通过后视镜依次查看几个危险角度(内后轮、外后角、右后)的情况；

23、 大多数情况下，你应该倒进停车位，不要用车头“扎”进去。

24、 横向停车在城市越来越普遍，尤其是在正规停车场车位越来越紧张的情况下。很多地方把原来街道的两边都划成了停车位，变成了“横向停车位”。这种横向停车有一些特殊要求：一是需要判断位置——有时大有时小，

25、 判断你的车是否能停进去；第二，要快。——经常停在路上，后面可能还有别的车在等着看你的泊位，不能慢慢来，要“当机立断”；第三，——的前后是其他车的前脸或者后车厢，位置不好把握。

26、 一旦见面，对自己和对方的损失会很“严重”，所以要很准。

27、 许多司机害怕横向停车。其实这种停车就像搬车库一样有技巧。掌握了之后，你就可以轻松应对横向停车了。

28、 开车经过一个车位，判断这个车位是否“合格”。如果确定可以“启动”，将车向前开到车库前与车大致齐平的位置，横向距离约1米。这时候就要调整后视镜的角度了。——左后视镜应保持正常，右后视镜应降下。

29、 直到你可以看到正确的车轮，这是为备份过程做准备。然后，你可以一直向右拐，开始倒车。这时也要注意后方车道是否有车跟随。如果有，要打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。

30、 将正确的方向保持到底，慢慢倒车，直到左后视镜可以完全看到后车的前方(这是一个很重要的经验和技巧，通常此时车身相对车库的角度是最理想的)，快速将车从最右边倒车到最左边(或者暂停原盘)继续倒车。

31、 通过降下的右后视镜，注意右后轮与路肩的距离，通过打方向来调整车的后向轨迹，尽量靠近路肩，但要保持足够的距离，使车能够调直。车轮到路肩的距离一定是后视镜里的“眼见为实”，凭感觉是猜不出来的。

32、 这是侧停车成功与否或所停车位“效果”的关键一步。

33、 随着后轮与肩部的距离接近，身体逐渐变直，尾部也会靠近后车。这时可以转头观看(常用于两厢车)或者利用倒车辅助系统判断车后距离。出于对后方车辆的关心，如果视线不好或者没有把握，

34、 你要找车外的人帮忙观察提示。如图，当你退到停车的时候，如果车身的后半部分已经完全入库，说明你前面做对了，剩下要做的就是把车完全拉直。

35、 朝着正确的方向前进，挺直身体，调整好前后距离，就大功告成了。当然，这个时候也要注意方向的范围，以免前轮蹭到路肩。

36、 侧停车：错误演示

37、 看完正确的示范，再来说说一些常见的错误动作。首先，我们应该了解侧停车的“危险”。

38、 上图是两个常见的“受损位置”，左图是车头右侧，倒车时容易与前方车辆后角相撞；右图为右后轮(包括轮圈)。如果观察不当，很容易刮伤肩膀。另一个危险的位置是车尾，要避免倒车入后车的低级错误。

39、 下面我们来看看，侧方位停车可能出现的窘况。

40、 前进未到位前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，

41、 无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

42、 前进太多车辆超过前车太多才开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足，似乎非常安全，但别忘了这是个固定长度的车库，后方空间充足也意味着前方空间吃紧，倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。

43、 此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。发现这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车。

44、 太远离车库停车时与车库距离太开，这时倒车会出现车子横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时，右侧后轮顶到路肩的机会也会大增，原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。

45、 此时如果试图右打方向将车头拉入车库，车辆又会被拉到远离路肩的位置。

46、 太靠近车库停车时如果距离前车太近，倒车到后视镜看到后车（上面说的“停顿点”）时，车身的角度往往很小，此时右前角会很接近前车，如果回正方向直后以躲开前车，车尾就很难进入车库。

47、 试图直接车头入库这是马路上常见的一种错误。前面我们说过，车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库，就会出现车头用尽了前方空间，车尾仍会在车库以外的情况，

48、 由于车子的后轮是没有转向能力的，即便你如何通过车头来调节，尾部始终很难挪进车库里。此外，前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到，绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。

49、 总结侧方位停车，应该注意以下几点：

50、 开始倒车的位置要准确（与前车保持合理的位置和距离）；

51、 倒车过程中先看左侧后视镜，找到回方向的时机；

52、 通过预先调低的右侧后视镜，观察后轮与路肩的距离，尽量靠近到不可碰到路肩；

53、 注意与前车、路肩以及后车的距离（即车头、后轮及正后这三个危险点的状况）；

54、 泊位过程中遇到窘况，要将车完全开出车库，重新来过；

55、 任何情况下，不要用车头直接入库。

56、 1.了解自己车辆的情况——“六条关键线”的位置；

57、 2.如非特殊情况，始终采取倒车入库的方法泊车；

58、 3.无论是何种类型的车位，都要预先设想好泊车“策略”——就是行驶轨迹；

59、 4.前进是为后退打基础——开始倒车的位置非常关键；

60、 5.倒车过程中，清楚知道各个时候的“危险点”在哪儿；

61、 6.利用后视镜来观察“危险点”的情况，要眼见为实，不可凭感觉；

62、 7.高科技如倒车雷达和视频系统，可以借助但不可尽信，彷徨时应使用“人肉”提示；

63、 8.如果倒车过程偏差太严重，不要怕丢脸，开出去重来。

64、 以上就是我们为大家展示的泊车“秘笈”，愿各位从大马路到停车场都得心应手，充分享受掌控汽车的乐趣！

以上就是泊车这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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