拉高速的正确方法和时间（拉高速的正确方法）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于拉高速的正确方法和时间，拉高速的正确方法这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 自动挡新车磨合提速的步骤：新车磨合期过后，手动挡的车一般挂在高档位，转速限制在160，转速在4500左右。如果是自动挡，转速可以控制在4800。拉高车速的主要原因是新车第一个磨合期后拉低高速以提高整体的下车性能，并把积碳拿出来。

2、 拉起高速公路，说白了就是让一辆新车试着以它的设计所能达到的最大性能去跑，让它以后能更从容的达到这个设计的性能。但是拉多高速公路就是高速公路，孩子。

3、 一般来说，在第一箱机油中，说明书会注明禁止高速行驶，车速一般不要超过最高车速的2/3。比如发动机的红区是6000转，第一箱机油最高转速不能超过4000转，大部分时间最好在3000转以下。

4、 当通过第一箱机油时，可以允许发动机尝试达到其设计所允许的最大速度。如果是自动挡，可以用D挡进行全油门加速(也就是kickdown)，那么车速会在短时间内达到红区，然后换挡，再升到红区.如果是手动挡，

5、 你可以在每个档位都拉到红色区域，然后立即换到更高的档位。这样既能让发动机高速旋转，又能让变速箱档位得到更好的磨合。但是这种到红区的磨合方式不可能长久，因为量产车不是赛车。

6、 长时间保持在红区转速会大大增加磨损，甚至引起过热问题，很多变速箱承受不了这么长时间的重载。所以，引体向上到红区的方式只能偶尔为之，就像再好的长跑运动员也只能间歇性全速冲刺一样。为了达到锻炼的效果，

7、 你应该以持续的中速跑。

8、 对于汽车来说，就是保持发动机中高速运转一段时间，从而达到疏通油路，烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的道路(如高速公路)上，通过选择合适的档位，使发动机保持中高速运转一段时间。这种中高速，

9、 一般是3、4千转，能坚持半个多小时。因为高转速主要是让发动机高速运转，所以绝对转速并不要求很高。

10、 手动挡的车三档行驶80 ~ 100 km/h一般有三四千转。自动挡的车，借助D挡下的三挡和二挡(手动模式可用手动操作)，比如二挡锁死70km/h，一般需要3、4千转。

11、 至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车的其他机械部件，如车轴、主减速器磨合。但这些部件的磨合紧急程度没有发动机高，所以以100 ~ 120 km/h的速度行驶一段时间就足够了。

12、 完全没有必要开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高车速”。

13、 由于新车还没有进入最佳状态，开那么高的速度甚至可能会有危险。我看到一些论坛用户说开着他们的新车上高速让我哭笑不得。拉高速的时候，也要每隔几分钟换一次速和挡。

14、 这样所有档位的齿轮也可以磨合，减少某个档位的过度磨损。所以没必要去高速公路拉高速公路。记得新车点评网有个大竹子曾经说过，他天天在市区拉高速，这就是高境界。

15、 总之，拉高速公路不是蹂躏新车的硬盘，其实是一个很有技术含量的工作。

以上就是拉高速的正确方法这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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