法拉利GTC4LASSOT第一动力 重量轻 扭矩大 可容纳4人

加利福尼亚发生了六年的干旱，我得到一辆法拉利的那天下雨了。我朝着我最喜欢的GTC4Lusso T公路上的山路奔去时，我可以预见它的到来。在高速公路部分，一切都保持干燥。但是，当我驶入坡道并上坡到达弯曲的山路的起点时，第一滴水开始撞上了美丽的大挡风玻璃，并在汽车优美的车身多汁的曲线上滴下。“哭!”我哭了，用拳头在云端挥舞着拳头，挥舞着$ 20,249(!)可选的“全景屋顶”。哦，痛苦。哦，具有讽刺意味。哦，隐喻。当我达到第一个非常好的弯道时-惯用左手的紧身姿势使您对接下来的63英里(63英里!)弯曲而又相当新的沥青-诺亚奇暴雨使天空散发出来。动物奔腾着大约2x2。群众悔改自己的邪恶和邪恶的方式(为时已晚，糟透了!)。干旱结束了。但不是我的驱动器!“嘿，这是什么?”我想着，盯着拧在塞巴斯蒂安·维特尔批准的男孩赛车方向盘边缘上的男孩赛车F1型拨盘开关。此刻，方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧挨着的是“湿”。“点击”。我得救了!此刻，方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧挨着的是“湿”。“点击”。我得救了!此刻，方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧挨着的是“湿”。“点击”。我得救了!

当我按下“ Blaaaaat!”时，“ Blaaat”响起了强大的双涡旋，双涡轮增压的3.9升V8发动机，又转了几圈，轻轻地探查了倍耐力的极限，因为积水被积聚在牵引力小的河流中，排干水，您真的应该回水。但是，伙计，伙计，至少在赛车方面，它们是雨胎，不是吗?这不像我骑浮油。甚至中间体，对不对?然后，就像极限探测感到合理一样，也许我可以继续前进，当他们发现我时仍然被认为以“负责任和安全的方式”驾驶：“ Weerp”驶过汽车，因为后轮胎滑了。 1英尺。“哭泣”。出于良心，我无法继续。大自然再次使我痛苦。问题是，当我向山下沉时，我对自己发牢骚，因为这辆法拉利GTC4Lusso T具有后轮驱动能力，而GTC4Lusso具有全轮驱动。后者还配备了V12，而该钻机使用的是双涡轮V8。即使从发动机前部将四个气缸从传动系统上放开，这意味着平衡装置向后移动了可辨别的量，但您仍然无法在雨天击败AWD。哎呀，当他们将FF(GTC4Lusso的前身)介绍给FTC时，他们是在狂暴的雪中做到了。不，今天的法拉利不会有火力。我转过身，像被打的牧羊犬一样歪斜地骑下了山。当他们将FF(GTC4Lusso的前身)介绍给FF时，他们是在狂暴的大雪中做到了。不，今天的法拉利不会有火力。我转过身，像被打的牧羊犬一样歪斜地骑下了山。当他们将FF(GTC4Lusso的前身)介绍给FF时，他们是在狂暴的大雪中做到了。不，今天的法拉利不会有火力。我转过身，像被打的牧羊犬一样歪斜地骑下了山。

然后……然后是法拉利车手，他现在是我的实物和回避保险BFF，他发了一条短信：“想一直挂到那辆车上直到周二，这样才能在干燥的道路上花些时间吗?”可以吗?会吗?(钉腿，钉腿)?因此，只有几天之后，在一个没有拥挤的星期一的阳光明媚，干燥，理想的天气中，我带着GTC4Lusso T爬过圣哈辛托山的整个长度，从南部的棕榈泉到中间的艾德维尔德，到美丽，平淡的禁令，快餐在那里凝固。每个看到后视镜都翻山越岭的人-每个人!-摆脱了高深的冥想。噢，多么美好的一天，多么美好的一天!如果您面对的是V12 AWD或V8后轮驱动系统的选择-或者说我是否愿意，因为您可能一直都面临着这样的困境，而对我来说，它们确实是理论上的东西-我每次都会使用RWD V8。我一直都追求更小，更轻，更易折腾，而不是更大，更重，甚至更强大。功率差异虽然不可忽略，但至少不至于压倒一切：V12为680 hp，而V8为601 hp。重量差异更大：4,233磅和4,112磅-就像踢出巴西超模和相匹配的巴西行李箱一样。这才是真正的关键所在：使用双涡轮增压设置，实际上从V8获得的扭矩要比从12 – 561 lb-ft的扭矩到514的扭矩更大。因此，虽然您确实降低了hp，但仅在顶部，接近V12的8,250-rpm红线或V8的7,500-rev极限。在可用的扭矩范围内，您处于领先地位。另外，V8起价为260,750美元(对您而言)是完全合理的，相比之下，V12则需要30万美元以上。诚然，我的GTC4Lusso T装满了除面条机之外的所有物品，在您将–支撑架Berlusconi装上–我的车上价值$ 91,930的选件(“缝在头枕上的马：$ 2,194”)后贴上了$ 352,680的标签。但您可能会与其他人争辩说，当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时，260,750美元是完全合理的价格。是的，我将其用于高中拼车，男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背，我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里，并留有余地，并留有紧密贴合的侧垫，以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;装上后，Berlusconi的标价为352,680美元–我的车上扔了价值91,930美元的选件(“头枕上的马：2,194美元”)。但您可能会与其他人争辩说，当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时，260,750美元是完全合理的价格。是的，我将其用于高中拼车，男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背，我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里，并留有余地，并留有紧密贴合的侧垫，以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;装上后，Berlusconi的标价为352,680美元–我的车上扔了价值91,930美元的选件(“头枕上的马：2,194美元”)。但您可能会与其他人争辩说，当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时，260,750美元是完全合理的价格。是的，我将其用于高中拼车，男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背，我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里，并留有余地，并留有紧密贴合的侧垫，以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时，260,750美元是绝对合理的价格。是的，我将其用于高中拼车，男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背，我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里，并留有余地，并留有紧密贴合的侧垫，以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时，260,750美元是绝对合理的价格。是的，我将其用于高中拼车，男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背，我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里，并留有余地，并留有紧密贴合的侧垫，以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;

是的，转弯快：我在那儿像拖拉机上的Romulan一样扫过74号公路。GTC4Lusso T只是喜欢Highway 74的长而扫地机。它沉重地垂下来，像远处的a草一样holds住。似乎并没有在意这些转弯处的环境，只是像在那只迪斯尼狗电影中的那两只狗在吃面一样把它们包起来。只是在一天的晚些时候，那里有一些更紧的弯道，我发现这种悬架的最佳模式就是舒适。在运动模式下，转向和油门颤抖。在运动环境中，它不像AMG GT那样抽搐，但是比我在法拉利中想要的抽搐。体积更小，重量更轻，更具运动性的488GTB没有这种抽搐感。无论您做什么，它都是纯正的跑车。但是这辆车和其他几辆更大，更重的汽车一样，大型旅行车或射击刹车似乎已经设置并在舒适性上保持平衡，并且应该保持舒适性。加速是肉感和深远的-它在3.5秒内达到了62 mph的速度，仅比其V12竞争对手慢了十分之一，而最高速度仅比V12的208 mph低9 mph。我会说，这些都是可以接受的折衷办法。而且，确实没有理由不购买GTC4Lusso T，尤其是在您寻找有责任心的家用车的情况下。对于任何天气。而且，确实没有理由不购买GTC4Lusso T，尤其是在您寻找有责任心的家用车的情况下。对于任何天气。而且，确实没有理由不购买GTC4Lusso T，尤其是在您寻找有责任心的家用车的情况下。对于任何天气。

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