捷豹没有计划在内部生产的XE和XF的主要版本

捷豹的设计主管伊恩·卡勒姆(Ian Callum)在接受“路轨”采访时表示，尽管能够在发动机舱安装V8，但这家英国品牌并没有计划其中型和大型轿车的最佳性能英雄。

“我们按比例计算音量，我不一定同意。例如，如果我们做了一个M3版本的XE，他们就会把M3到3系列的比例从那里拿回来。”

但我认为，如果我们做一个M3版本的XE，我们会按比例卖出更多，因为，我们只是会。我不同意，但我不是做这些决定的人。

然而，并不是所有的东西都丢失了。虽然捷豹并不打算在公司内部生产旗舰性能模型，但该公司的特别车辆运营部门(SVO)正在进行一些项目。

我们已经看到捷豹XE SV项目8(上图)，其中包括公司的签名5.0升增压V8下的帽子。然而，它只提供左手驱动，并限制在全球300台.

这款以轨道为重点的全轮驱动超级轿车在行驶途中可以在3.3秒内从0到100公里/小时冲刺，达到最高时速321公里/小时，最近在著名的纽伯格林赛道上创下了四门生产汽车的记录。

尽管数量有限，但希望来自于我们之前看到过的事实-基于F型的项目7(下文)为F型SVR让路了。

我们的猜测是，XE SVR和/或XF SVR可能即将上市，特别是当SVO部门在更广泛的捷豹路虎(JLR)组合的基础上推出更多车型的时候。

在公路和轨道的报告中，约翰·爱德华兹(约翰·爱德华兹)说，明年将有"携带SVO徽章的更多车辆"。

他说：“现在我们的想法更加强调SVR，我认为这可能是市场上比较明显的领域。”

我们已经知道路虎发现SVX将在明年抵达陈列室，最近的间片显示，捷豹F-佩斯SVR和路虎韦拉尔SVR(以下)不应该太远。

目前，捷豹F型SVR和Range Rover运动SVR是唯一的性能为重点的SVO模型出售，与Range Rover SVV自传采取一个更豪华的重点-虽然‘动态’版本的目标是更多的参与。

考虑到这一点，捷豹XE和XF可能是下一个对SVR的治疗，因为大部分的SUV范围已经接受了SVO改造。

现在，我们得拭目以待。

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