宝马放弃了建立皮卡模型的计划

自宝马 2011年臭名昭著的愚人节恶作剧以来，几乎每个人都在敦促这家德国汽车制造商将E92 M3皮卡车栩栩如生。它是除雪佛兰El Camino之外最受欢迎的小型卡车之一。有些人“几乎”完善了转换其3系列的艺术。一个例子是来自南非调谐器Mad Dog Racing的M3拾音器，赢得了粉丝的一致好评。但是，如果由宝马本身制造，则存在巨大的上升空间。

去年，宝马亚洲，太平洋和南非地区总裁汉德里克·冯·库恩海姆(Hendrik von Kuenheim)表示，宝马没有，也没有任何建造皮卡车或皮具的计划。因此，我们所有的梦想，希望和愿望终于见证了眼前出现的宏伟皮卡的梦想，被抛到了窗外。

但是最近，宝马似乎改变了主意，最终将开发一款皮卡车来与梅赛德斯·奔驰竞争。

宝马澳大利亚董事总经理马克·沃纳(Marc Werner)告诉澳大利亚汽车公司，宝马正在密切观察皮卡市场，以考虑释放宝马ute。似乎库恩海姆(Kuenheim)关于宝马将如何发布皮卡领域的严厉声明正在慢慢解冻，因为这家德国汽车制造商关注澳大利亚的潜在市场。

当Werner在昆士兰州的BMW M3 / M4比赛中发表有趣的评论时说，“永不言败”，激怒了歌迷的耳朵，这在一定程度上暗示着宝马还没有放弃将ute细分的想法。但是，我们对这一非正式声明的保留不多，因为未来几个月可能会发生很多事情。

宝马尚未冒险制造皮卡车的原因之一是，它缺乏商业部门，这在一定程度上帮助了其皮卡车系列。如果他们确实决定制造皮卡车并进军市场，宝马很可能会选择现代圣克鲁斯这样的高性能生活方式专用卡车。开拓市场很可能会增加其销售量，这得益于在需求旺盛的澳大利亚，东南亚和南非引入的市场。

此外，宝马可能想与合作伙伴丰田集思广益。甚至可能还有基于Hilux的模型。丰田一直在生产Tundra和Tacoma皮卡，这是与BMW皮卡产品线配对的好主意。

这家汽车制造商与宝马目前正在为下一代Z5和Supra的复活并肩工作。他们盘子里的另一个项目不会那么多，不是吗?由于梅赛德斯很可能与日产和奥迪合作开发大众Amarok，因此与丰田结对的可能性很高。到目前为止，我们将不得不坐下来放松自己，直到这三家公司在德国和最大的汽车制造商之间的对抗中对峙。

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