大多数人不了解迈凯轮P1的这些事实

只要我们大多数人都记得，法拉利和迈凯轮就一直在激烈竞争。首先，他们一直在争夺一级方程式赛车冠军。比赛扩大到了适合公路行驶的超级跑车的生产。

通过不断努力争取成为最好的最好的汽车，这些汽车制造商(在大多数情况下)创造了几代最强大的汽车。迈凯轮F1就是其中一种，它的表现已经超过了竞争对手，而到今天，它仍然是现代超级跑车的恶性竞争者。

但是，迈凯轮赛车中最著名的是迈凯轮一级方程式赛车工程师花了大约22年的时间才真正构思出来的。这辆车就是迈凯轮P1，它是完成超级跑车三位一体的汽车。以超过一百万美元的基本价格，预计这辆车是最好的。

P1比看起来要复杂得多，但可以肯定这是一个标本。这种“耗油耗油的免税混合动力总成”不仅具有视觉冲击力，而且只有少数具有耐心和好奇心，可以深入了解P1的未知功能。所有这些复杂的细节使P1成为世界上最豪华的购买产品之一。如果这让您大吃一惊，那么您最好为它的继任者做好准备。

P1中的所有部件均由碳纤维制成

大多数人不知道的是，这款超级跑车不仅拥有强大的动力，而且拥有P1拥有的漂亮面孔，它是建立在一个骨架上的，这使其更值得拥有它的头衔。碳纤维，太空时代技术，下压力和辅助电动传动系统为P1提供了必要的支柱，使其成为世界上最好的混合动力跑车之一。

P1的所有部件均由碳纤维制成，从其硬壳底盘到可移动和可互换的车身面板，除了发动机(如果可能的话，工程师都希望使用相同的材​​料制造)。剥去P1上的漆以看到其主体完全由碳纤维制成，将花费多达305,000美元。这是有关迈凯轮P1的更多有趣事实。

碳硅刹车片

另一方面，制动器是由碳硅石制成的，碳硅石是该星球上最坚硬的一种物质，也曾在航天器上使用过。据说由于其组成，从理论上讲不可能更换其制动器组。如果考虑到要获得P1所需支付的金额，这实际上是个好消息。希望制动器可以处理世界末日的地球(穿过我们的手指)。

制动器的设计还使驾驶员一旦踩下踏板，就会使锚固件掉落至最大两个G的制动力;从而创建了更高效的制动系统。为了使汽车能够转入弯道，刹车转向系统会夹在内部后轮胎上。

主动空气动力学系统

出于美学原因以及减轻重量(减少约3.3磅)的目的，去除了内部暴露在外的碳纤维上的树脂顶层。P1具有主动空气动力学系统，可充当“空气弯曲器”，根据驾驶员的意愿使空气围绕车辆弯曲。

它还在方向盘上有一个特殊的按钮，该按钮可补充所有发动机，并通过关闭所有阻力感应通风口并实现“无阻碍的滑行行程”来最大化电池的增压模式。多么酷啊?

凉爽的驾驶模式

P1还具有一些凉爽的驾驶模式，例如最大攻击模式可为驾驶员提供所需的控制(只要打开驻车制动器和安全带即可)，以及竞赛模式，可让驾驶员降低行驶高度，甚至达到非法级别，并为那些冒险的一方提供最大的攻击模式。

失重的风

除此之外，还有我们所谓的“失重风”，它提供的最大下压力为1,300磅。时速160英里/小时 可能会让您感到惊讶的是，P1的最高时速为218 mph，最大下压力仅为160 mph -这是由于悬架系统具有自我保护的本能。计算机通过保持恒定的1,300磅来调整空气动力学帮助器。即使它的速度超过160 mph时也要降低压力，以避免产生2200磅的重量。向下推动将需要加强的悬架组件;而且我们不会那样。

电气接地的全身服

另一个有趣的事实是，要求机械师穿着特殊的电气接地全身服和一副防震手套，才能卸下该超级跑车的整个后端。他们甚至需要配备备用除颤器来重新启动心脏，以防它们被600伏混合动力电池电死。

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