阿斯顿马丁Rapide将走向绿色 用电动变体取代V12发动机

2015年，阿斯顿马丁和威廉姆斯高级工程师合作提出他们的想法，即RapidE概念。几个月后，阿斯顿马丁总部Gaydon的高层公司与LeEco签署了一份谅解备忘录，以引领生产轿车电动版的方式，该版本有望在2018年向公众开放。

最近，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默向公众证实，到2018年，燃气动力Rapide将获得斧头，相反，电动版 RapidE概念将取而代之。自首次亮相以来，这款潇洒的轿车仅配备了V-12发动机，但从2018年开始，它将全部采用全电动变速器。

虽然汽车技术规格的具体细节还没有公开，但新款四门全电动阿斯顿马丁轿车的动力将增加 - 从6.0升汽油发动机产生的552马力到产生的高达800马力由RapidE概念车的电动引擎。此外，请注意，即将离任的汽油动力轿车能够产生465磅 - 英尺。(630 Nm)扭矩，这意味着在新电动版本预期产生的功率下，其扭矩可能具有相同的大小。此外，RapidE概念足以胜任近200英里(320公里)的范围，并且有足够的电池供电。这款电动轿车将不会与Rapide S一起发售，因为电动车型将完全取代它。

阿斯顿马丁向其忠实的客户保证，在未来几年，更多的四门车型将跟随RapidE - 计算DBX跨界车，预计将在十年末推出，以及加盖的系列车型Lagonda的印记。Palmer表示，Rapide这个名字最初是Lagonda的铭牌，这意味着即将推出的基于Lagonda的车辆之一将成为我们期待的四门跑车。但在RapidE发布之前，该公司将以AMR方式发布这款车。AMR是阿斯顿马丁的新表现子品牌。AMR下的车辆将从升级的性能，更锐利的动力和更精致的设计中获益。Rapide AMR将获得更时尚的车身套件和车辆5.9升V12的592马力版本。

由于电动车线的引入，竞争越来越激烈，柴油动力发动机正在慢慢受到更环保选择的挑战。由于全球越来越多的城市正计划更换汽油动力汽车，安迪帕尔默认为汽车制造商应该开始规划当前和未来车型的电气化。因此，阿斯顿马丁已经开始了其与RapidE概念的电气化之旅，以实现更可持续的未来。尽管用电动变型替换了RapidE V12，但电气系列并不是永久性的。相反，它可能会被阿斯顿马丁的Lagonda阵容中的SUV和轿车所取代。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！