阿尔法罗密欧Tonale概念车是阿尔法罗密欧首款插电式混合动力和高级紧凑型SUV

通常情况下，如果你尝试将太多有趣的东西塞进一个包装中，它最终会成为混合物并且最终产品不是很好。例如，如果您尝试将插电式混合动力车与高级紧凑型SUV结合使用，则可能无法正常工作。加上阿尔法罗密欧的混合，你会认为你会走错路。但是从最近的日内瓦国际车展上看看新的阿尔法罗密欧Tonale概念车。

展示车

首先，这是一辆展示车，所以不要抱有希望。其次，这不是一个完全激进的展示汽车，由通过稀土基板过滤的恒星气体驱动。Tonale似乎更像是一辆展示车而不是一辆展示车，所以也许可以让你的希望得到满足。阿尔法在这里做的是展示两件事：一，你可以拥有一款时尚的SUV车型，两件，你在Tonale中找到的很多东西，你可以在其他Alfas中找到。

关于Tonale的整体设计和造型，可以说很多。而且Lord知道我可以这么说，但我真的很犹豫要去做那种事情。汽车看起来是否“好”最终取决于您和您的眼睛。可以说是人有一个真正的礼物，即使是平凡的车辆(如SUV /跨界车)看起来就像是永远存在的最热门的事情。在我看来，这是一辆非常出色的汽车。表面张力可以追溯到阿尔法过去的造型动作 - 布雷拉式车头灯，大型电话拨盘等等 - 都表明，虽然德国和的汽车设计师努力工作，但人却不会出汗。

在您的指尖

Tonale在内部有更多混凝土的地方。不是造型，而是Alfa决定在那里打包的。目前关注仪表板的现代汽车正在逐渐成熟。屏幕是理想的，如果不是完全需要的话。花式触摸屏和多功能显示器不再局限于世界上的劳斯莱斯和宾利。那么，如果它们现在无处不在，我们的近期仪表板会是什么样子，它们将如何运作?

阿尔法认为它可以回答这个问题。

Tonale配备12.3英寸全数字集群和主机头部的10.25英寸触摸屏。主要的仪表盘完成您所期望的，测量速度，转速和车辆状态，而中心的大屏幕处理所有信息。这是非常标准的。阿尔法专注于所有事物，UI和软件，使无缝和流畅的界面。因此，多任务处理变得更容易，更直观，更自然。Alfa表示，该驱动程序将拥有触手可及的所有最新特性和功能。

这里是阿尔法超越顶峰的地方，并说Tonale让您通过“Alfista”和“Paddock”等功能与阿尔法罗密欧生活方式和社交社区完全联系。

进入阿尔法罗密欧的世界

Alfista是一种“身临其境”的阿尔法罗密欧生活方式体验。哪种让我不寒而栗。当阿尔法试图解释自己时，它并没有让我感觉更好。Alfista旨在为您提供精选的阿尔法罗密欧俱乐部和社区活动。你知道，聚会，聚会，开车等等; 您会收到有关所有这些以及阿尔法罗密欧品牌当前事件的实时新闻和更新。啊。这不是一个完全糟糕的主意，但我不明白为什么你的车必须做你的手机已经做的事情。

Paddock是“车载车库和市场。”Paddock允许实时查看和购买所有最新的内部和外部性能升级，设备和阿尔法罗密欧商品和服装。所有这些都可以通过触摸屏直接订购。再次，这让我问你为什么要用你的车而不是你的手机来做这件事。

然而，阿尔法在这里指出的是有趣的。问题是他们正试图将他们的软件与他们的硬件联系起来。他们应该做的是向客户提供Alfista和Paddock作为他们手机的软件下载。看，我打赌阿尔法最终会在几年内做到这一点。阿尔菲斯塔和帕多克是好主意​​，只是通过错误的媒介传递。

力量和性能：细节但有前途

可悲的是，阿尔法没有提供动力传动系统的许多技术细节，除了提到显而易见的。它是一个全功能的插电式混合动力系统。您可以使用电力或汽油或两者兼而有之，您可以通过连接电网为电池充电。阿尔法所说的是他们已经调整了软件，因此当您驾驶Tonale或任何其他未来混合动力车时，您可以从电动汽车转向汽油汽油 而不会注意到动力来自哪里。无需担心，Tonale为您解决这个问题。只需将你的鼻子瞄准通道即可!

他们说它仍然驱动和感觉就像阿尔法罗密欧(即完全爆炸)，但它现在更加环保意识。

“Tonale标志着该品牌在高端紧凑型多功能车领域的首次亮相，并且这一点符合每个阿尔法罗密欧车型的特点，”该公司发表声明说。“我们的目标是在细分市场中提供最佳的驾驶动态，并以完美的阿尔法罗密欧风格应用电气化。”

奇怪的是，这种根本无法发挥作用的混合物听起来对我来说真的很好。

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