2020 丰田Yaris是生活在严格预算中的人的理想选择

我们刚刚接受了2019年雅力士轿车 的广泛试驾，而丰田已经预览了2020雅力士两厢车!2019年的雅力士(Yaris)蜿蜒穿过丹佛(Denver)和城外的山脉曲线，是一个驱动器。这辆小汽车拥抱着六声扬声器音响系统，为我们带来了。大约2万美元，很难被击败。到目前为止，到目前为止，2020丰田雅力士也将如此。

设置舞台

丰田将其描述为现代掀背车配方的物理代表; 意思是一种有趣，高效，实惠的汽车。随着2019年的Yaris，我们对标准功能的数量印象深刻，这在价格点上并不容易预料到。一般的假设是价格低廉的汽车在功能和技术方面保证了这一点。虽然2020款丰田雅力士肯定不会包含雷克萨斯的产品，但这家汽车制造商仍然希望能为这款小型巡洋舰提供多少东西给我们带来惊喜。

案例和观点：2020 Yaris两厢车内甚至还有一个急救包。

技术随需

2020 Toyota Yaris Hatchback采用7英寸触摸屏和显示音频系统，通过六个扬声器运行。连接处理包括Apple CarPlay和Android Auto，蓝牙，语音识别，USB端口以及各种设备的辅助输入。驾驶员可以通过方向盘控制手机和音频功能。XLE饰板配有皮革包裹的方向盘，换档把手和驻车制动器。

LE和XLE等级现在具有导航功能，但必须通过经销商购买附件SD卡才能激活它。尽管需要额外费用，导航仍然是2020丰田雅力士的一个很好的补充。(希望它不会太贵)。

优质护理

每年2020款丰田雅力士两厢车都配备16英寸铝合金轮毂，车身颜色侧后视镜和车门把手以及镀铬尾管尖端。加热和功率可调的外后视镜具有内置LED转向灯。其他标准功能包括无钥匙进入，按钮启动和备用摄像头。更高的XLE装饰标配自动气候控制，雨量感应刮水器和自动LED前照灯。

斗牛犬叮咬

2020 Yaris Hatchback受益于“驾驶员向后”的设计，丰田称其为汽车提供了“笨拙，斗牛犬般的姿态。”除了造型之外，丰田希望确保这只小狗可以停放。新款Yaris紧凑型32.2英尺。转轴，尽管轴距比之前的型号长了近2.4英寸。城市居民将会欣赏这一点，特别是当他们在星期五下午5:30与其他星球一起在杂货店停车场航行时。

2020款丰田雅力士两厢车是一款带有骨干的斗牛犬。例如，车身结构是65%的超高抗拉强度钢，是使用直梁的连续框架的一部分，尽可能提供最大强度。丰田表示，更高的结构完整性意味着MacPherson支柱前轮和扭力梁后悬架将产生更好的驾驶动态。这种钢铁密集型结构将转变为更好的燃油经济性和更高的安全性。

在转向和制动前端，丰田采用刚性转向支架，打造更轻盈，更直接的感觉。烘烤踏板专门针对角落进行调整; 当进入转弯时，按压平滑，然后在侧向力通过角落发挥时变得更加僵硬。在我们对2019丰田雅力士轿车的评测中，我们认为制动器在日常驾驶时非常平衡。这可能与2020丰田雅力士两厢车相同。

安全保障

像Yaris这样的小型车更大的担忧之一是安全性。完成钢铁密集型结构有许多标准安全功能，如丰田的低速预碰撞安全系统。如果检测到潜在的正面碰撞，则设计音频/视觉警报和制动辅助以自动激活。如果驾驶员没有响应，系统可以自动应用制动器。

潜水更深，我们看到三个基本(和标准)制动系统，旨在为较小的Yaris提供更强大的足迹。电子制动力分配(EBD)是第一个; 然后是刹车辅助系统和刹车改写系统。

电子制动力分配

用这么多的话来说，这有助于在制动时保持车辆稳定。例如，在突然停止期间，动量会导致车辆向前倾斜，从而降低后轮胎的制动效率。EBD通过相应地重新分配制动力来平衡这一点。当运载货物 - 比如从杂货到洗衣的所有东西 - 传感器识别后轴上的重量。因此，由于额外的重量，后轮上的制动压力增加。

制动辅助和制动改写系统

以类似的方式，制动辅助系统检测到突然或“恐慌”制动，并施加全压力以试图减轻或防止碰撞。在某些条件下同时应用制动踏板和加速踏板时，制动超控系统会自动降低发动机功率。

力量与性能

对燃料的乐趣和燃料的胃口!2020 Toyota Yaris两厢车配备1.5升直列四缸发动机，功率106马力。高压缩比(12.0：1)和直接喷射系统应提供充足的拉链。六速自动变矩器可锁定所有档位，以实现更快的换档和更高的燃油效率。甚至还有运动模式!

为了减少道路噪音，丰田在车尾挡板，包裹架和备用车轮内放置了吸音材料; 除了隔音挡风玻璃外。

定价和供货

在撰写本文时，2020丰田雅力士的定价尚未公布。然而，我们确实知道，当它到来时，Stealth，Graphite，Pulse，Sapphire，Chromium，Frost和Icicle将成为颜色选择之一。

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