大众汽车的概念灵感来自20世纪60年代和70年代的四驱车

当我第一次看到VW Dune Buggy的照片时，我认为这是一部即将上映的科幻电影的道具。Tron II - 电动Tron-a-Loo或其他东西。但不，大众是认真的。或者像展示车一样严肃。这是Dune Buggy - 正式称为ID。BUGGY - 参加今年的日内瓦国际车展。

提前计划

大众对他们的电动车野心很认真。他们必须是。由于柴油门的崩溃几乎打响了消费柴油机的丧钟，大众知道它必须要去非ICE。因此，为Der Peoples Kar的EV(几乎)做好准备。因此，尽管看起来很奇怪，大众对于越野电动车非常认真。

家酿酿造的混合物

有趣的是，20世纪60年代的原始沙丘车不是大众产品。它们是由甲壳虫零件制成的拼凑而成的家庭酿造特价，而不是直接来自工厂。我记得，这一切都始于这个名叫Bruce Meyer的人。虽然一般被称为“沙丘四驱车”，但他被官方称为“Meyer Manx。”Manx是在甲壳虫平台上制作的看似无穷无尽的“特价”的原始种子。几乎没有面包车，像保时捷一样的速度计，疯狂的赛车外观，当然还有Dune Buggy的无穷变化。

但怎么可能没有?这是60年代!海滩男孩!弗兰基和安妮特!乘坐狂野冲浪!迪克戴尔!格雷格诺尔!这是每个青少年不要住在爱荷华州并到达海滩的集体需要的车辆表现 。

几乎没有面包车，像保时捷一样的速度计，疯狂的赛车外观，当然还有#DuneBuggy的无穷变化。单击“推文”

从过去的爆炸

你有没有推动其中一件事?他们是一个彻头彻尾的人。没有门，没有屋顶; 它们几乎没有任何重量，悬架足够坚固，可以处理(字面上)在沙丘上的边界。当然，这些也是最大的缺陷。从Hermosa海滩到Rincon到达更好的膨胀，它们是完美的感觉，但是从Joliet到芝加哥通勤，以便在2月份召开客户会议?

就像原件一样，这款Dune Buggy没有固定的车顶或传统的车门，开放式车槛在整体外观中占主导地位。加固的挡风玻璃框架和Targa杆(侧面开口)提供侧翻支撑。可以在挡风玻璃框架和Targa杆之间拉伸黑色防水布，以防止元件。车轮和大型越野轮胎(BFGoodrich All-Terrain T / As)是边缘傻傻和卡通式的。

上半部分采用哑光蕨绿色涂抹，底部则采用纹理灰色科技蓝。

展示新平台

不幸的是，他们不会制作该产品的生产版本(虽然那将是rad)。就像我说的那样，它们是严肃的但是以不同的方式。这实际上允许大众展示其未来EV平台的工程技能。这款Dune Buggy概念基于大众的模块化电驱动矩阵或“MEB”。这个想法是为了展示这个新平台的多面性和灵活性。

Dune Buggy是大众的说法，“看看​​我们的MEB。它适用于卡车，它适用于汽车，你甚至可以玩得开心!“这是一个非常聪明的举动。没有人会购买电动车来证明他们比你更多的发型。然后大众说：“新的MEB概念车显示，这个全电动平台不仅可以用于大型系列生产车型。与昔日的甲壳虫底盘一样，MEB有可能促进低容量小众车辆的开发。“

这听起来像是一家大公司，迫使我们采取这个平台，并在我们认为合适的时候搞乱它。现在没有那个声音很有趣?

在越野驾驶期间，坚固的铝制底部防护装置可保护前轴。照片：大众汽车公司

全球呼吁

在全世界范围内，到20世纪80年代，大约有25万辆汽车被建成一次性或低容量。我假设他们的意思是基于甲壳虫的东西，所以大众获得了稳固的双基打击。一，他们展示他们即将推出的MEB电动车平台，两个，他们暗示将它释放到那里的硬核齿轮箱遮阳树修补器。

VW Dune越野车亲自到场

无论如何，我想留下来，但我听说有一个很大的膨胀前往Steamer Lane，所以我得跑。与此同时，您可以在3月7日开始的日内瓦国际车展期间观看Dune Buggy。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！